Een deel van de Tweede Kamer probeerde er dinsdag nog een stokje voor te steken, maar tevergeefs: veertien gemeenten kunnen vanaf 1 januari uitstootvrije zones invoeren.
Zakelijk gebruikte bestel- en vrachtauto’s die schadelijke stoffen uitstoten zullen daar (gefaseerd) worden geweerd. In de eerste maanden worden overtreders nog niet beboet.
Tot het instellen van de zero-emissiezones in de binnensteden werd jaren geleden al besloten. Veel gemeenten zijn al geruime tijd bezig met de voorbereidingen: 29 steden willen er in de komende jaren mee beginnen, veertien steden (waaronder de ‘grote vier’ in de Randstad) trappen over twee weken af. Dit betekent dat bedrijfsauto’s en vrachtwagens binnen die zones geen of veel minder schadelijke stoffen mogen uitstoten, en moeten rijden op elektriciteit, waterstof of een moderne, zuinige dieselmotor. De bedoeling is dat de luchtkwaliteit in de stad aanmerkelijk verbetert.
Ondernemers die aantonen dat ze nog niet aan de regels kunnen voldoen, bijvoorbeeld wegens geldgebrek of omdat hun nieuw bestelde voertuig nog niet is geleverd, kunnen bij de gemeente een ontheffing aanvragen. Dat geldt ook voor mensen die bestelbussen of vrachtwagens hebben zonder dat ze die voor een bedrijf gebruiken.
Een deel van ondernemend Nederland meent dat bedrijven te weinig tijd hebben gehad om zich op de nieuwe situatie voor te bereiden. Elektrische bussen zijn duur: nog lang niet iedereen is aan de investering toegekomen.
De regeringspartijen PVV en BBB wilden aan die zorgen tegemoetkomen en deden daarom dinsdag een ultieme poging om het hele plan met een paar jaar uit te stellen.
Dat initiatief wekte dan weer de woede op van andere ondernemers die de benodigde investeringen juist al wel hebben gedaan. In een brief aan het kabinet klaagden zij onlangs over een ‘oneerlijk concurrentieveld’ dat dreigde te ontstaan ten gunste van de mensen die geen actie hebben ondernomen.
Dat laatste kamp heeft de strijd nu gewonnen op het Binnenhof. Veel steun kregen PVV en BBB dinsdag niet meer vanuit de rest van de Kamer: slechts 48 parlementariërs steunden de oproep tot uitstel. De regeringspartijen VVD en NSC stemden tegen, net als vrijwel alle oppositiepartijen.
Om een meerderheid zo ver te krijgen, moest verantwoordelijk staatssecretaris Jansen van Milieu in de afgelopen weken nog wel wat concessies doen. Zo gaf hij busjes met emissieklasse 6 (het schoonste type dieselmotor) een jaar extra uitstel tot 2029, en vroeg hij gemeenten om een jaar lang geen boetes uit te delen.
Op die laatste eis zijn gemeenten vooralsnog niet ingegaan. Zij zijn bereid om in de eerste maanden van 2025 alleen waarschuwingen af te geven aan ondernemers die zich niet aan de zones houden, maar willen daarna wel degelijk overgaan tot het uitdelen van boetes. De staatssecretaris zegt daarover nog ‘in gesprek’ te zullen gaan met de gemeenten.
Geselecteerd door de redactie
Source: Volkskrant