In 2025 vindt een heuse verjonging plaats in de Formule 1. Er staan komend jaar namelijk minstens vier rookies op de grid: Oliver Bearman stapt bij Haas F1 Team voor een fulltime-zitje, Jack Doohan zal na zijn debuut in Abu Dhabi een volledig jaar bij Alpine afwerken, Andrea Kimi Antonelli zet bij Mercedes de volgende stap in zijn snelle opmars en bij Sauber krijgt Formule 2-kampioen Gabriel Bortoleto de kans om zich in de koningsklasse van de autosport te laten zien. En dan is ook de kans groot dat Isack Hadjar een plek bij RB F1 Team krijgt. De Fransman staat hoog op het lijstje om als Liam Lawson (of Yuki Tsunoda) naar Red Bull gepromoveerd wordt - bij ontslag van Sergio Pérez - bij RB F1 Team in te stappen.
Al deze coureurs hebben kampioenschappen op hun naam staan. Toch is volgens de oudste rijder van het veld Fernando Alonso een rookie die er met kop en schouders bovenuit steekt: Gabriel Bortoleto. "Ja, hij is de beste", verklaart de Spanjaard. "In zijn rookiejaar in de F3 werd hij kampioen. He was in zijn rookieseizoen in Formule 2 kampioen. Ik weet dat er veel gesproken wordt over de nieuwe generatie en de grote hoeveelheid rookies, en ze zijn allemaal erg getalenteerd, maar Gabriel is de beste. Hij heeft het met gelijke auto's op de baan laten zien. Hij heeft volgend jaar natuurlijk niet dezelfde auto als een andere rookie, maar ik hoop dat mensen niet vergeten dat hij beter is dan de anderen. Hij was dat en zou dat blijven." De keuze van Alonso is niet geheel verrassend. Bortoleto wordt namelijk gemanaged door het managementbureau van de tweevoudig wereldkampioen.
Bortoleto werd zoals gezegd in zijn debuutseizoen in F2 direct kampioen. Die titel heeft hij grotendeels te danken aan stabiele prestaties. Van de 22 races finishte hij maar liefst 21 keer in de top-tien. Hij won er dan wel minder dan Hadjar en Bearman, maar de concurrentie liet vaker punten liggen. De Braziliaan maakte aan het einde van het seizoen een achterstand van 35,5 punten op Hadjar goed, om uiteindelijk met 22,5 punten voorsprong kampioen te worden.
Source: Motorsport