Het kabinet zwakt de voorgenomen krimp van Schiphol af. Het eist niet langer dat de geluidshinder met 17 procent wordt teruggedrongen, maar schroeft het doel terug naar 15 procent. Schiphol mag vanaf volgend jaar maximaal 478 duizend vluchten uitvoeren.
is economieverslaggever en specialist luchtvaart en spoorwegen.
Dat heeft minister Barry Madlener (Infrastructuur en Waterstaat, PVV) vrijdagmiddag bekendgemaakt. Het vorige kabinet probeerde Schiphol sinds 2022 te laten krimpen. De luchthaven moest terug van 500- naar 440 duizend vluchten per jaar, vanwege de toegenomen geluidsoverlast voor omwonenden.
Het nieuwe kabinet gaf in de zomer al te kennen dat het meer aandacht zal hebben voor de bezwaren van de vliegmaatschappijen. In september maakte minister Madlener bekend dat het de krimp wil beperken tot maximaal 475- tot 485 duizend vluchten per jaar. Dit deed zijn ministerie op basis van voorlopige berekeningen.
Nu blijkt dat de minister te voorbarig is geweest. Om de geluidshinder terug te dringen met 17 procent, zoals oorspronkelijk het plan was, moet Schiphol krimpen naar 467 duizend vluchten. Dat blijkt uit de definitieve berekeningen door adviesbureau To70, zo meldt het ministerie vrijdag.
Toch zal het kabinet Schiphol niet laten krimpen tot 467 duizend vluchten. In september was namelijk al een bandbreedte had gecommuniceerd: 475 tot 485 duizend. Om nu met een lager getal te komen is ‘onacceptabel’ voor de Europese Commissie, zo stelt het ministerie.
Brussel moet uiteindelijk groen licht geven voor de krimpplannen. Een krimp naar 467 duizend is volgens het kabinet bovendien ‘een te grote belasting’ voor luchtvaartmaatschappijen.
Het kabinet zwakt de krimpdoelstelling daarom af. Het eist niet langer dat de geluidshinder met 17 procent wordt teruggedrongen, maar schroeft het doel terug naar 15 procent. Het kabinet belooft in de komende jaren te kijken naar hoe de geluidshinder verder kan worden teruggedrongen.
Minister Madlener zegt in een persbericht te begrijpen dat omwonenden ‘hadden gehoopt dat het geluid rondom Schiphol verder zou worden ingeperkt. Aan de andere kant zijn dit voor de sector ingrijpende maatregelen’.
Geselecteerd door de redactie
Source: Volkskrant