Dat maakten beide partijen vanaf het Yas Marina Circuit in Abu Dhabi op vrijdag bekend. Het Aziatische circuit had een deal tot en met 2025. Deze wordt verlengd met vijf jaar, waardoor het circuit nabij Shanghai tot en met 2030 het podium wordt voor de Grand Prix van China.
In 2024 was het exact twintig jaar geleden dat de eerste Grand Prix in het Oost-Aziatische land werd gehouden, die gewonnen werd door Ferrari-coureur Rubens Barrichello. Sindsdien heeft iedere editie plaatsgevonden op het moderne circuit in Shanghai. Op twee edities na – die door de COVID-pandemie werden afgelast– was het Chinese raceweekend een vaste waarde op de kalender. In 2019 was het circuit het decor voor de duizendste race in de Formule 1.
De motorsport in China heeft een boost gekregen nadat Guanyu Zhou de eerste Chinese coureur in de geschiedenis van de koningsklasse werd. Na drie jaar lijkt zijn F1-carriere echter (vooralsnog) tot een einde te komen. Ondanks een knappe prestatie in Qatar – waar de Chinees op P8 finishte en daarmee de eerste punten van 2024 voor Sauber scoorde – worden hij en zijn teamgenoot Valtteri Bottas volgend jaar vervangen door Nico Hülkenberg en Gabriel Bortoleto. Wel hoopt Zhou op een reserverol, die hem mogelijk wordt aangeboden bij Ferrari. De 25-jarige coureur hoopt via het Italiaanse topteam een weg terug naar de F1 te vinden en in 2026 weer op de grid te staan.
In 2025 vindt de Grand Prix van China plaats op 21-23 maart. De race vormt een double header met de seizoensopener in Australië. Daarmee is de race een flink stuk naar voren gehaald, aangezien het in 2024 nog de vijfde ronde op 19-21 april was. Deze editie werd gewonnen door Max Verstappen. De F1 Academy zal volgend jaar haar debuut maken op het circuit en zal het decor zijn voor de derde seizoensopener van de vrouwenraceserie.
Source: Motorsport