Het is misschien niet heel erg in beeld, maar het is nog lang niet zeker wie er dit seizoen tweede wordt bij de coureurs. Max Verstappen heeft al lang en breed de Formule 1-wereldtitel op zak, maar Lando Norris moet nog vrezen voor zijn tweede plek. Charles Leclerc zit er echt dicht bij. Met nog een raceweekend in Abu Dhabi te gaan is het gat maar acht punten. En gezien de vorm is het niet ondenkbaar dat Leclerc het naar zich toe trekt. Na de zomerstop was Norris maar in drie weekenden beter, tegenover vijf voor Leclerc. In een raceweekend scoorden ze precies evenveel.
Als we kijken naar de resultaten vanuit het verleden is Leclerc de favoriet. In de afgelopen vijf jaar stond hij drie keer op het podium, met de afgelopen twee jaar twee keer P2. Norris is in Abu Dhabi nog nooit verder gekomen dan een vijfde plek. Geheel toevallig is het verschil tussen P2 en P5 precies acht punten. Mochten de rijders op gelijke hoogte komen, dan is het even rekenen geblazen, maar dan pakt Norris P2. In eerste instantie wordt er bij een gelijke stand naar het aantal overwinningen gekeken, maar Norris en Leclerc staan nu allebei op drie zeges. Dan telt de hoeveelheid tweede plekken. In dat geval trekt Norris aan het langste eind. Hij is zes keer tweede geworden, Leclerc kan op maximaal vier keer tweede komen.
Het belangrijkste is natuurlijk wie er met de constructeurstitel aan de haal gaat, en dat wordt McLaren of Ferrari. McLaren heeft de beste papieren. De Britse renstal heeft een voorsprong van 21 punten te pakken op de Italiaanse concurrent, wat in principe genoeg moet zijn. Kijkend naar de resultaten van dit seizoen is het Ferrari slechts één weekend gelukt om 21 punten in te lopen. Dat was tijdens het raceweekend in Austin. Vooral McLaren is er veel aan gelegen om de titel te behalen, want de MCL38 was grote delen van het jaar de beste auto.
Ferrari of McLaren: Wie wordt er constructeurskampioen?
Foto door: Zak Mauger / Motorsport Images
Voor beide teams is het behalen van een constructeurstitel lang geleden. Ferrari wacht al sinds 2008 en kan in Abu Dhabi voor de achttiende keer de kampioenskroon opeisen, McLaren heeft nog langer moeten wachten. De formatie uit Woking staat sinds 1998 droog. Red Bull won de afgelopen twee jaar de titel, maar is deze definitief kwijtgeraakt. De bookmakers geven McLaren de grootste kans, ook voor de race in Abu Dhabi. Ferrari heeft een klein wonder nodig, maar in het jaar dat toch al bol staat van de verrassingen is het niet ondenkbaar dat de Italianen na de race in Abu Dhabi feest kunnen vieren.
Achter de top is ook het gevecht voor de zesde plek bij de constructeurs interessant. Niet alleen is het een strijd om prestige, maar ook om miljoenen aan prijzengeld. Alpine heeft P6 nu in handen na sterke resultaten in Brazilië en Qatar en hoopt in Abu Dhabi genoeg punten te scoren. Dat moet het team doen zonder Esteban Ocon, want de Fransman is per direct vertrokken. Jack Doohan zou al in 2025 instappen, maar krijgt nu aan het einde van het seizoen al zijn kans. Gelukkig is Pierre Gasly in topvorm, anders was het een lastig verhaal geweest.
Ook Haas F1 Team en RB F1 Team doen nog mee. Haas was voor de race in Qatar het team op P6, maar in Qatar moesten de Amerikanen Alpine voor laten. Nico Hülkenberg is normaal gesproken de coureur die de punten moet scoren, maar in Qatar liet hij het afweten. Kevin Magnussen liet op het Losail International Circuit wel zien wat hij kon en scoorde vier belangrijke punten. Het gat tussen Alpine en Haas is nu vijf punten. RB heeft het lastiger. In Qatar bleef het puntloos en het moet dertien punten scoren wil het naar P6 gaan. Als we de bookmakers mogen geloven heeft Haas de beste papieren, voor Alpine en RB.
Source: Motorsport