Eerder deze week werd duidelijk dat Pierer Mobility AG bezig was met een faillissementsaanvraag voor dochteronderneming KTM AG. Daarbij werd steevast gesproken over een schuld van enkele honderden miljoenen euro's, maar uit de vrijdag bij de regionale rechtbank van Ried im Innkreis ingediende documenten blijkt de schuld een veelvoud daarvan te zijn. KTM en dochterondernemingen KTM Components en KTM Forschungs und Entwicklungs zijn in totaal 2,9 miljard euro verschuldigd aan zo'n 2500 verschillende schuldeisers. Die schatting is gemaakt door het Alpenländische Kreditorenverband.
Wat betreft de motorfabrikant zelf is KTM zo'n 1,3 miljard euro verschuldigd aan Oostenrijkse banken, terwijl er nog een schuld van 365 miljoen euro openstaat bij diverse leveranciers. Bovendien staat er nog 80 miljoen euro open bij crediteuren en staat er nog 40 miljoen euro aan onbetaalde salarissen van werknemers. Gezamenlijk zorgt dat voor een schuld van een kleine twee miljard euro bij KTM, terwijl de dochterondernemingen gezamenlijk ongeveer een miljard aan schulden hebben openstaan. De hoogte van deze schulden zorgde vrijdag voor een schok in Oostenrijk. Als KTM daadwerkelijk failliet wordt verklaard, dan is dit het grootste faillissement in het land van 2024.
Er is nog geen insolventieprocedure gestart, maar dat zou vrijdag nog kunnen gebeuren. De schuldeisers krijgen een quotum van 30 procent, dat binnen twee jaar na aanvaarding van het herstructureringsplan moet worden betaald. Over dat herstructureringsplan wordt nu door KTM onderhandeld met de schuldeisers. Binnen 90 dagen moet duidelijk zijn of dit plan wordt geaccepteerd. Eind februari moet er zodoende zekerheid zijn over de toekomst van het bedrijf. De Oostenrijkse minister van Arbeid en Economische Zaken, Martin Kocher, eist duidelijkheid van het merk. "Ik verwacht duidelijke antwoorden over het het mogelijk was om zo snel van een goede winstsituatie en goede vooruitzichten naar een herstructureringsprocedure te gaan", zei hij bij ORF.
De huidige situatie bij KTM is bijzonder lastig voor de 3623 medewerkers van het bedrijf en de dochterondernemingen. Zij vrezen voor hun baan en zullen hun salaris voor november en kerstbonus niet van hun eigen werkgever ontvangen. In plaats daarvan worden ze uitbetaald via een compensatiefonds bij faillissementen, al kan het maanden duren voordat ze hun geld krijgen. KTM heeft wel aangekondigd dat de lonen voor december volgende week al worden betaald. De fabrikant uit Mattighofen grijpt op meerdere fronten in. Zo is al duidelijk dat voor het einde van het jaar nog 300 banen geschrapt worden. Bovendien wordt de productie in januari en februari stilgelegd, in combinatie met een werktijdverkorting tot 30 uur per week.
Source: Motorsport