Nadat de Formule 1 het project van Andretti Global terzijde had geschoven, leek het er enige tijd op dat de koningsklasse ook in de toekomst uit tien teams zou bestaan. Vrijdag bleek in Las Vegas echter dat er toch weer gesprekken gaande zijn, tussen F1 en General Motors dat eerder ook betrokken was bij de mogelijke inschrijving van Andretti. Formula One Management lijkt te zijn gezwicht voor het argument dat GM de eigen inbreng groter wil maken dan aanvankelijk de bedoeling was.
McLaren CEO Zak Brown juicht de eventuele toetreding toe. "Ja absoluut", antwoordt de Amerikaan op een vraag van Sky Sports F1 of hij GM zou verwelkomen. "Ze hebben een lange geschiedenis in de autosport, dus ik verwacht meer competitie. Daar worden de fans enthousiast van. Zij houden van nieuwe Grands Prix, nieuwe motoren, nieuwe teams en nieuwe coureurs. Ik denk dat het leuk gaat worden!"
In de paddock gaat rond dat het vrij snel duidelijk zal worden of GM groen licht krijgt of niet. Brown heeft die geluiden ook gehoord. "Ik heb het in de wandelgangen vernomen", verklaart de Californiër, waarna hij toegeeft dat hij wat meer weet. "Er is ons officieel nog niets verteld, maar we werken met General Motors in IndyCar samen. Ik heb ze daar nog gezien en het leek erop dat ze met een brede glimlach rondliepen. Ik geloof dat de aankondiging heel snel kan komen. Het is mooi dat naast Audi nog een andere fabrikant in onze sport komt."
Red Bull-teambaas Christian Horner heeft via officiële wegen nog niets vernomen over een eventuele goedkeuring, maar staat open voor de komst van GM. "Er gaan heel wat geruchten rond, maar niemand heeft het er nog met ons over gehad", begint de Brit bij Sky Sports F1. "Een Amerikaans team in de sport is altijd goed. We hebben ook al Haas, maar Ford [dat samen met Red Bull werkt aan de 2026-motoren] versus GM zou ook heel mooi zijn. Dat is iets waar ik enthousiast van wordt."
Horner heeft dus niets tegen de komst van GM, maar stelt wel een paar eisen voordat hij het project echt wil steunen. "Het komt neer op de financiële kant en hoe het allemaal bekostigd gaat worden", stelt hij. "Zolang het logistiek gezien haalbaar is, staan wij open voor GM, maar wij gaan niets betalen. Er zijn locaties - zoals in Zandvoort - met smallere garages. Hoe gaat dat werken? We hebben absoluut geen probleem met hun komst, we verwelkomen ze met open armen, maar we willen absoluut niet ons prijzengeld kwijtraken. Er zullen vragen komen over hoe het betaald gaat worden."
Source: Motorsport