Hoewel Yamaha heel 2024 veel heeft kunnen testen vanwege de concessies, had de Japanse fabrikant een flink gewijzigde M1 meegenomen naar de testdag op het Circuit de Barcelona-Catalunya. De nummer vier van het constructeurskampioenschap had onder meer een nieuw chassis, een nieuw motorblok en gereviseerde aerodynamica meegenomen naar de test, nadat er in de laatste fase van het afgelopen seizoen ook al veelbelovende updates waren geïntroduceerd. Lang niet alle ontwikkelingen voor de M1 waren goed zichtbaar in Barcelona, maar eentje viel wel op: de nieuwe fairing aan de voorkant van de machine, die voorzien was van een opnieuw ontworpen voorvleugel.
Met de nieuwe vleugel aan de voorkant van de M1 heeft Yamaha opnieuw gekozen voor een versie met drie elementen. Wel is het drukpunt veranderd. Het doel van de nieuwe vleugel, die meer gebogen elementen bevat dan de voorgaande versie, is om meer downforce op te wekken aan de voorkant van de motorfiets. Het gekantelde deel van het hoofdelement van de vleugel had al de maximale grootte die is toegestaan in de MotoGP-reglementen, dus alleen de boog is aangepast en groter gemaakt. Op de onderstaande foto is duidelijk te zien dat de vleugel een stuk meer naar voren is gekanteld dan de versie die eind 2024 werd gebruikt door Fabio Quartararo en Álex Rins. Ook bevat de luchtinlaat nu twee kleine steuntjes die doorlopen naar het voorste element van de vleugel.
De voorkant van de Yamaha van 2024 (links) en die van 2025 (rechts)
Foto door: Lorenza Dadderio
De engineers van Yamaha hebben in de windtunnel ook gewerkt aan het maken van een efficiëntere fairing voor de M1. Die is nu holler dan in het verleden het geval is. De vernieuwingen voor de motorfiets leverden tijdens de test in Barcelona meteen een goed resultaat op. Quartararo sloot de dag af op de tweede positie, vier tienden achter snelste man Álex Márquez. De Fransman was positief over de test en zijn commentaren werden kracht bijgezet door teammanager Massimo Meregalli. Hij noemde de test een succes en stelde dat Yamaha haar eigen verwachtingen had overtroffen doordat de resultaten aansloten bij de feedback van de rijders.
Yamaha kon tijdens de test in Barcelona voor het eerst ook data verzamelen met Pramac, het nieuwe satellietteam van de Japanners. De Italiaanse renstal heeft na twee decennia afscheid genomen van Ducati en maakte tijdens de test kennis met de M1. Miguel Oliveira en Jack Miller maakten aldaar voor het eerst hun opwachting op de motorfiets van Yamaha.
Source: Motorsport