Sergio Pérez staat – net zoals voor de zomerstop en ondanks zijn enorme sponsordeals voor 2025 - onder druk bij Red Bull Racing. Hoe kijkt men intern tegen de povere vorm van de Mexicaan aan, wat zijn de financiële gevolgen van het ondermaatse presteren en wat zeggen de data precies over zijn achterstand op Max Verstappen? Marije Dijkstra en Ronald Vording bespreken het in een extra aflevering van de F1-update, net zoals wat teamleden over de timing van een beslissing laten weten, welke rol Liam Lawson en Yuki Tsunoda spelen en wat het politieke spel rond Franco Colapinto zo complex maakt.
Hieronder zijn de cijfers van datapartner Paceteq overigens ook rechtstreeks te vinden. Het biedt een blik op alle verschillen tussen de teamgenoten van dit Formule 1-seizoen, zowel de gemiddelde achterstand over één ronde als ook het gemiddelde verschil in race pace. Als we de invalbeurt van Oliver Bearman bij Ferrari even buiten beschouwing laten, valt op dat Pérez van de huidige rijders de op één na grootste achterstand in kwalificaties heeft. Enkel Zhou Guanyu geeft nog meer toe op Valtteri Bottas over één ronde dan Pérez op Verstappen. Checo komt met zijn achterstand op de Nederlander in de buurt van het gat tussen de inmiddels ontslagen Logan Sargeant en Alexander Albon.
Een blik op de race pace leert – wederom Bearman versus Leclerc buiten beschouwing gelaten – dat het verschil tussen de Red Bull-coureurs daar zelfs het grootst is van het hele veld. Het zegt logischerwijs iets over Verstappen en hoe hij het maximale uit de auto haalt, maar ook zeker over de worsteling van Pérez. Ter nuance moet wel worden opgemerkt dat Pérez, op begin 2022 na, ieder seizoen zo’n grote achterstand op Verstappen heeft genoteerd. Het komt nu alleen pijnlijker bloot te liggen doordat het veld in elkaar is geschoven en doordat het meer positieverlies oplevert. Dat laatste voelen de teamleden van Red Bull overigens ook direct in hun portemonnee, waarover meer in de video bovenaan deze pagina.
Source: Motorsport