Race: Targa Florio, 21 mei 1972
Auto: Alfa Romeo T33/TT/3
"Het hele seizoen 1972 was de Ferrari 312P een veel betere auto en ze versloegen de Alfa Romeo's overal. Toen in de Targa Florio, ik weet niet wat er gebeurde, maar in die race was ik ongelooflijk snel. Ik was 100 procent van start tot finish en maakte geen enkele fout. Ik had geen tijd om na te denken over wat ik deed. Toen ik eenmaal de kans op de overwinning rook, deed ik dingen die ik nooit voor mogelijk had gehouden. Het was bizar, want in plaats van vangrails stonden er gewoon mensen langs de kant van de weg. Er waren niet veel punten om in te halen, maar er was een haarspeldbocht die vol zat met Italianen – je kunt het je niet voorstellen!"
Targa Florio, 1972
"Ik zat vlak achter Arturo Merzario en - bang! - Ik passeerde hem. Hoewel de race op tijd ging en niet op positie, wilde ik geen tijd achter hem verliezen. Helaas was mijn bijrijder Nanni Galli, die de race was begonnen en de auto als derde had overgedragen, er persoonlijk niet goed aan toe – ik denk dat een vriend van hem was overleden. Hij verloor de leiding nadat ik de auto weer had overgedragen en ook in een pitstop maakte hij een fout en crashte in de muur, wat ons meer tijd kostte. Ik deed de laatste stint en had bijna twee minuten achterstand op Merzario met nog twee ronden te gaan."
"Op dat moment was veiligheid in de autosport in opkomst en Jackie Stewart was goed bezig om het te promoten in de Formule 1. En dan ga je naar een plek als de Targa Florio met mensen als vangrails! Op een gegeven moment had ik een moment van onoplettendheid. Ik kon er nog net mee wegkomen - als ik dat niet had gedaan was ik van een berg gerold. Je racete door dorpjes met huizen waarvan de deuren dichtgespijkerd waren zodat hun honden niet op de baan konden rennen!"
Daniel Ricciardo kroop in 2015 op Sicilië achter het stuur van de Alfa Romeo 33 T3 van Helmut Marko
Foto door: Red Bull Content Pool
"In mijn hoofd dacht ik 'waar ben je mee bezig', maar toen nam de racegeest het over en zette ik ongelooflijke tijden neer. Ik geef toe, mijn hersenen waren uitgeschakeld. Er was een lang recht stuk voor de finish, waarop we veel tijd verloren, dus ik wist dat ik mijn voorsprong moest opbouwen voordat ik daar aankwam. Ze lieten me op verschillende punten zien dat ik aan het inlopen was in de laatste ronde, maar het was niet genoeg en ik eindigde na zesenhalf uur racen als tweede, op 17 seconden van de winnaar. Het is deprimerend om na zo'n rit met zo'n klein verschil te verliezen, maar dat is racen."
Dit interview maakte deel uit van een podcastreeks van Autosport
Source: Motorsport