De ontwikkeling van nieuwe spoorlijnen naar het noorden en oosten van het land gaat niet in sneltreinvaart. Het kabinet zou vooronderzoek doen naar de aanleg en financiering van de Lelylijn en de Nedersaksenlijn. Maar dat gaat voorlopig nog niet van start.
Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat hield woensdagavond een topoverleg in Den Haag met de commissarissen van de Koning van Groningen, Friesland en Drenthe, meldt RTV Noord.
De bestuurders van die noordelijke provincies kregen daar te horen dat het kabinet voorlopig geen onderzoek doet naar de komst van de Lelylijn en de Nedersaksenlijn. Dat is opvallend, want de aanleg ervan komt wel terug in het regeerprogramma en de troonrede op afgelopen Prinsjesdag.
De Lelylijn is een treinverbinding tussen Groningen en Lelystad die de reistijd vanuit Noord-Nederland naar de Randstad met zo'n 45 minuten kan verkorten. In het coalitieakkoord was al afgesproken dat het kabinet wil doorgaan met de aanleg van de snellere route.
In september bleek al dat het traject veel meer gaat kosten dan de 3 miljard euro die in het akkoord is begroot. Afhankelijk van de route die het kabinet zou kiezen, kost het project tussen de 8 miljard en 21,4 miljard euro. De waarschijnlijkste variant kost 13,8 miljard euro.
Het kabinet zou onderzoek doen naar die kosten, maar ziet daar nu dus voorlopig van af. Ook het onderzoek naar de Nedersaksenlijn, het toekomstige traject tussen Groningen, Emmen en Enschede, gaat voorlopig niet door. Reden hiervoor zou zijn dat er zicht moet zijn op financiering van het grootste deel van de kosten van het project. En dat lijkt er dus niet te zijn. Daardoor kan de verkenning naar de haalbaarheid van de spoorlijnen nog niet beginnen.
Staatssecretaris Chris Jansen van Infrastructuur en Waterstaat gaat "positief verder werken" aan beide projecten, zegt hij tegen persbureau ANP. In oktober liet Jansen al weten niet te willen afwijken van de norm dat er zicht moet zijn op financiering van drie kwart van de kosten. "Dan staan er nog honderd projecten in de wachtrij die precies hetzelfde willen."
In reacties laten Kamerleden van BBB en NSC kritisch van zich horen. Deze partijen kregen veel stemmen in het oosten en noorden van het land. Een van hun speerpunten van de afgelopen jaren was om de aanwezigheid van voorzieningen en bereikbaarheid van de regio te verbeteren. De twee partijen hebben de staatssecretaris op X om meer opheldering gevraagd.
Source: Nu.nl economisch