De 8 uur van Bahrein vormt opnieuw het toneel van de laatste race van het seizoen in het WEC. Porsche verdedigt met Laurens Vanthoor, Kévin Estre en André Lotterer een voorsprong van 35 punten en is zo goed als zeker van de titel bij de coureurs. In het constructeurskampioenschap is het nog een stuk spannender, aangezien Toyota slechts tien punten achter Porsche staat. Laatstgenoemde team moet na de zege in de 6 uur van Fuji wel met 7 kilogram meer aan de start verschijnen in Bahrein, waarmee het op een minimumgewicht van 1.056 kilogram zit. Wel krijgt het de beschikking over 2 kW meer vermogen.
Ferrari en Toyota zullen deze 8 uur van Bahrein met meer vermogen en een lichtere auto aanvangen. De Ferrari 499P Le Mans Hypercar is twee kilogram lichter om tot 1.053 kg te komen terwijl de Toyota GR010 Hybrid vijf kilogram lichter is, wat neerkomt op een minimumgewicht van 1.065 kilogram. De Ferrari kan daarnaast rekenen op 10 kW (13 pk) meer vermogen, de Toyota krijgt er 6 kW (8 pk) bij. Zo heeft de 499P voor de laatste race van het seizoen de beschikking over 510 kW (683 pk) aan vermogen en de GR010 Hybrid 499 kW (669 pk).
Op één vlak leveren alle fabrikanten wat in: de power gain. Dit systeem, geïntroduceerd tijdens de 24 uur van Le Mans, moet de topsnelheden van de auto's meer gelijk zien te trekken. Ferrari levert 2,2 procent aan vermogen boven de 250 kilometer per uur in, waardoor het nu juist 0,9 procent in de min staat. Toyota staat nog wel in de plus, maar ook zij zien een flinke daling: van 4,2 procent naar 1,2 procent. Eén team dat met een heel goed gevoel naar Bahrein afreist, is Peugeot. De 9X8 2024 LMH mag namelijk op vol vermogen, 520 kW (679 pk), rijden en dat bij een minimumgewicht van 1.031 kg - kortom, slecht één kg boven het uiterste minimumgewicht. Alpine heeft na haar eerste WEC-podium juist moeten inboeten aan vermogen: 1 kW leveren zij in terwijl de A424 LMDh ook nog eens vier kilogram zwaarder is.
Als Vanthoor, Estre en Lotterer in Bahrein de titel willen opeisen, dan hebben zij slechts vier punten nodig - ongeacht wat hun naaste rivalen doen. Zij zouden de titel winnen als zij achtste eindigen, zelfs als de Ferrari van Antonio Fuoco, Nicklas Nielsen en Miguel Molina de 38 punten voor de zege en het punt voor de pole-position pakken. Als die Ferrari wint maar niet van pole start, dan heeft de #6 Porsche al genoeg aan de negende plaats in de race. Nyck de Vries en Kamui Kobayashi staan twee punten achter de Ferrari-crew en maken dus ook nog aanspraak op de titel, al moeten zij op een groter wonder hopen.
Bij de fabrikanten ligt de strijd ook nog open, aangezien Toyota slechts tien punten achter Porsche staat. Een zege voor een van de twee GR010's zou de Japanners de titel opleveren, zelfs als een Porsche Penske Motorsport-auto tweede wordt en het punt voor de pole-position pakt.
De 8 uur van Bahrein wordt donderdag afgetrapt met de vrije training die 90 minuten duurt. De race begint zaterdag 2 november om 14.00 uur lokale tijd, waardoor de Nederlandse fan al om 12.00 uur moet inschakelen om de start te kunnen volgen.
Source: Motorsport