De zero-emissiezones zijn een voorbeeld van zorgvuldig beleid van een betrouwbare overheid die in goed overleg beslissingen neemt en op tijd aankondigt.
Een meerderheid van de Tweede Kamer heeft PVV-staatssecretaris Chris Jansen (Openbaar Vervoer en Milieu) opgeroepen in het geweer te komen tegen de zero-emissiezones die veel steden op 1 januari willen invoeren. Partijen als de PVV en VVD maken zich zorgen over ondernemers, marktkooplui bijvoorbeeld, die straks niet meer met hun busje de stad in zouden kunnen.
Gek genoeg maken branche-organisaties als Techniek Nederland, Transport en Logistiek Nederland, Evofendex, Bovag én de Rai Vereniging zich helemaal geen zorgen. Ja, nog niet elke ondernemer is er klaar voor en er zijn zorgen of er wel voldoende laadpalen zijn, maar beide problemen kunnen makkelijk worden opgelost. Er zijn tal van mogelijkheden om in geval van echte nood een ontheffing aan te vragen en elke stad doet haar uiterste best om bijtijds voldoende laadpalen te hebben.
In het Volkskrant Commentaar wordt het standpunt van de krant verwoord. Het komt tot stand na een discussie tussen de commentatoren en de hoofdredactie.
Het blijft dus raadselachtig waarom PVV en VVD het nodig vinden om iets meer dan twee maanden voor invoering onrust en onzekerheid te zaaien.
De zero-emmissiezones zijn een gevolg van afspraken die tien jaar geleden al werden gemaakt tussen gemeenten, vertegenwoordigers van het bedrijfsleven, belangenorganisaties en de rijksoverheid. Onder het motto Green Deal Zero Emission Stadslogistiek werd besloten dat de dertig tot veertig grootste steden naar emissievrije stadscentra zouden streven. De afspraken werden in 2019 ook vastgelegd in het Klimaatakkoord.
Ondernemers zouden minimaal vier jaar van tevoren op de hoogte worden gesteld en een subsidie (van maximaal 5.000 euro) krijgen bij de aanschaf van een elektrische bus of vrachtauto. Ze maakten daar grootschalig gebruik van. Van de subsidiepot van 60 miljoen is inmiddels ruim 40 miljoen besteed, wat betekent dat er minstens achtduizend elektrische voertuigen zijn aangeschaft met overheidssteun. Veel ondernemers kunnen niet wachten tot de zones worden ingevoerd.
Een typisch voorbeeld van zorgvuldig beleid, dus. Van een betrouwbare overheid ook, die goed onderbouwde maatregelen neemt in overleg met alle betrokkenen en die ruim van tevoren aankondigt, zodat iedereen de tijd krijgt om zich - met overheidssteun - aan te passen. Het is jammer dat in andere milieudossiers , zoals het stikstof- en mestbeleid, niet een soortgelijke aanpak is gevolgd, waardoor het kabinet nu tot de harde confrontatie en de koude sanering veroordeeld is.
Dat de PVV en de VVD toch nog een spaak in de wielen willen steken, en zo de overheid tot onbetrouwbaar gedrag willen aanzetten, laat zich rationeel niet goed verklaren. Te vrezen valt dat beide partijen vooral de emoties van het electoraat willen bespelen, en stemming willen maken tegen het milieu- en klimaatbeleid. Het is helaas niet voor het eerst dat een zorgvuldig bestuurlijk proces op het laatste moment wordt getorpedeerd. Dat een bestuurspartij als de VVD zich hiertoe verlaagt, stemt treurig.
Geselecteerd door de redactie
Lees hier alle artikelen over dit thema
Source: Volkskrant