Home

klm cityhopper

KLM wil de komende jaren zijn winst flink verhogen. Om dit voor elkaar te krijgen wil de vliegmaatschappij veel investeringen uitstellen, meer automatiseren en wellicht activiteiten afstoten. Of er ook banen verdwijnen, is niet helemaal duidelijk.

Bij KLM staat de winst onder druk. In de eerste helft van dit jaar zette de Nederlandse maatschappij een verlies in de boeken van 31 miljoen euro. Het pakket aan maatregelen dat donderdag is gepresenteerd, moet zorgen dat de winst jaarlijks met 450 miljoen euro omhoog gaat.

Zo wil KLM het personeelstekort onder vliegers en technici terugdringen. Daarbij kijkt het naar het verkorten of versnellen van opleidingen. Ook onderzoekt het hoe onderhoud efficiënter kan.

Tegelijkertijd wil de maatschappij de organisatie vereenvoudigen, waarbij het kijkt naar dubbele functies en in hoeverre deze samengevoegd kunnen worden. Of daarbij ook banen op het spel staan, is nu nog onbekend.

Verder wil de maatschappij het aanbod van producten tijdens vluchten verbeteren, om zo de inkomsten met jaarlijks 100 miljoen euro te verhogen. Daarvoor gaat het onder meer een nieuw cateringaanbod testen. Daarnaast verkent KLM de mogelijkheden om activiteiten die niet direct bijdragen aan het uitvoeren van vluchten, uit te besteden of te stoppen. Welke activiteiten dat kunnen zijn, is nu nog niet duidelijk.

De omzet en operationele winst van KLM stegen weliswaar in het tweede kwartaal, maar toch waren de kosten nog altijd hoog. Volgens topvrouw Marjan Rintel heeft dit een behoorlijke impact op de financiën van de luchtvaartmaatschappij. "De inkomsten zijn goed, maar niet voldoende hoog om alle kosten te dekken. Daarom nemen we nu aanvullende maatregelen."

De kosten moeten onder meer omlaag om te blijven investeren, vooral in vliegtuigen. "In de komende jaren vervangt KLM oudere toestellen door een stillere, schonere en zuinigere vloot", legt financieel topman Bas Brouns uit. "Hiermee voldoen we ook aan de afspraken met het kabinet en verminderen we de geluidshinder voor omwonenden van Schiphol."

Source: Nu.nl economisch

Previous

Next