De Tweede Kamer houdt voet bij stuk: voor bestuurders van fatbikes moet een minimumleeftijd van 14 jaar en een helmplicht worden ingevoerd zónder dat die ook geldt voor andere elektrische fietsen. De Kamer denkt dat het onderscheid prima te maken is.
Een motie van de fracties van de VVD en Nieuw Sociaal Contract kreeg dinsdag de steun van een overgrote meerderheid in de Kamer. Ook de regeringsfracties van BBB en PVV sloten zich aan, evenals vrijwel alle oppositiefracties.
Daarmee zet de Kamer verantwoordelijk minister Barry Madlener van Infrastructuur voor het blok: de PVV-bewindsman houdt sinds zijn aantreden consequent vol dat het juridisch ingewikkeld is om onderscheid te maken tussen verschillende categorieën elektrische fietsen. Hij vreest een kat-en-muisspel met fabrikanten die hun fietsen steeds snel zullen aanpassen om nieuwe regels te omzeilen, waardoor ook steeds nieuwe wetswijzigingen nodig zullen zijn.
Met name een helmplicht zal fatbikefabrikanten waarschijnlijk een grote impuls geven om hun product razendsnel aan te passen. De ervaring met brom- en snorfietsen is dat jonge bestuurders een helmplicht als een grote belemmering zien en daarom uitwijken naar andere voertuigen.
Over de auteur
Raoul du Pré is chef van de politieke redactie van de Volkskrant.
Alles over politiek vindt u hier.
De minister denkt dan ook dat nieuwe regels alleen nuttig en handhaafbaar zijn als ze gaan gelden voor álle e-bikes. Dat is beter te handhaven. Een onderscheid zal bovendien leiden tot de beschuldiging van willekeur, denk hij: ‘Het is niet te rechtvaardigen dat dikke banden, een laag frame of bijvoorbeeld een tweepersoonszadel leiden tot een onveilig voertuig of onveilig weggedrag.’
Een meerderheid in de Kamer legt zich daar echter niet bij neer. Veel fracties waren al gealarmeerd door de vele ongelukken vorig jaar. Zij voelen zich gesterkt in hun vrees nu blijkt dat het aantal ziekenhuisbehandelingen snel stijgt. Van april tot en met juni belandden 115 gewonden na een ongeluk met de fatbike op de spoedeisende hulp, in de eerste maanden van het jaar waren dat er 25. In heel 2023 gebeurde dit 75 keer. Bijna de helft van de slachtoffers was tussen de 12 en 15 jaar oud.
Het onderscheid is bovendien prima te maken, denken VVD en NSC. In de motie staat nu dat de fatbike ‘naast dikkere banden ook wordt gekenmerkt door het hogere gewicht en vaak een niet in hoogte verstelbaar zadel’. Dat biedt genoeg aanknopingspunten om van de fatbike een aparte wettelijke categorie te maken, menen de partijen. Een helmplicht en minimuleeftijd voor álle e-bikes gaat de meeste fracties in de Kamer te ver. Dat zou fietsen voor veel mensen te onaantrekkelijk maken, vrezen zij, terwijl ze fietsen juist willen stimuleren.
Hoe het nu verdergaat, werd dinsdag nog niet duidelijk. Een motie is een oproep die een minister ook naast zich kan neerleggen, tenzij de Kamer dat niet pikt en er een principezaak van maakt. Dat punt is in het fatbikedebat nog niet zicht.
Geselecteerd door de redactie
Lees hier alle artikelen over dit thema
Source: Volkskrant