De ILT heeft sinds juli de invoer van 16.500 fatbikes uit China tegengehouden en de tweewielers in beslag genomen. Volgens de inspectiedienst zagen ze eruit als fatbikes, maar zijn het eigenlijk bromfietsen.
Die gaan een stuk sneller dan legale fatbikes en dat kan zorgen voor risico's voor de verkeersveiligheid, stelt de ILT.
Die meldt ook dat het 1.000 tweewielers in beslag heeft genomen bij distributiecentra van een Nederlandse bedrijf. Ook hier gaat het om 'ongekeurde bromfietsen', zoals ILT het noemt.
De inspectiedienst heeft zijn vizier al langer gericht op illegale fatbikes. Zo werd in juli al duidelijk dat de toezichthouders duizenden Chinese fatbikes in beslag heeft genomen. Sindsdien zijn er daar nog flink wat bijgekomen.
De ILT doet de komende tijd verder onderzoek naar de in beslag genomen tweewielers. Daarna wordt het dossier overgedragen aan het Openbaar Ministerie.
Fatbikes zijn in korte tijd razend populair geworden in Nederland, vooral onder jongeren. De elektrische fietsen zijn gemakkelijk op te voeren, waardoor ze snelheden van boven de 40 kilometer per uur kunnen halen. Dit zorgt regelmatig voor onveiligheid in het verkeer.
"Frame, remmen en banden zijn niet getest op en gemaakt voor dit soort snelheden", aldus de inspectie. "Dit leidt tot gevaarlijke situaties met een groot risico op ongelukken en letsel."
Volgens de ILT kunnen ouders en kinderen meestal het verschil niet zien tussen een elektrische fiets en een 'sjoemelbromfiets'. Het zijn daarom de bedrijven zelf die dit goed in de gaten moeten houden. En dat is hard nodig, want er komen steeds meer onveilige en niet gekeurde bromfietsen op de Nederlandse markt.
Voor een bromfiets moet je een helm en een rijbewijs hebben. Ook dienen ze een kenteken te hebben en is een verzekering verplicht. Voor legale fatbikes hoeft dit allemaal niet.
Wel wordt in de politiek gesproken over een helmplicht voor wie op een fatbike zit. Een meerderheid van de Tweede Kamer wil dit, maar volgens minister Barry Madlener (Infrastructuur en Waterstaat) is dit heel lastig om in te voeren. Fabrikanten zouden hun tweewielers makkelijk kunnen aanpassen, waardoor ze er niet meer uitzien als fatbikes. De Tweede Kamer neemt met die uitleg geen genoegen.
Source: Nu.nl algemeen