Minister Madlener blijft erbij dat een helmplicht voor alleen fatbikes niet effectief zal zijn en door fabrikanten op grote schaal zal worden omzeild. Als de Tweede Kamer een helmplicht wil, zal die dus moeten gelden voor álle fietsen met trapondersteuning.
Dat schrijft Madlener (Infrastructuur, PVV) aan de Tweede Kamer. Die maakte vorige week duidelijk juist wél een helmplicht en een leeftijdsgrens te willen die specifiek gaat gelden voor bestuurders van fatbikes. In een debat liet Madlener vorige week al merken daar weinig voor te voelen.
Daar blijft hij nu bij. Hij herhaalt zijn stelling dat fatbikes van zichzelf niet onveiliger zijn dan andere elektrische fietsen, mits de bestuurders zich beter gedragen. ‘Het zijn niet alleen de fatbikes die leiden tot overlast, ook andere, meer conventionele elektrische fietsen worden in de praktijk regelmatig gemanipuleerd of opgevoerd. Betrouwbare cijfers zijn er niet, maar iedereen kent in zijn eigen omgeving wel voorbeelden.’
Over de auteur
Raoul du Pré is chef van de politieke redactie van de Volkskrant.
Alles over politiek vindt u hier.
Bovendien is het juridisch ingewikkeld om in een wetsvoorstel het onderscheid te maken. Hij vreest een kat-en-muisspel met fabrikanten die hun fietsen steeds aanpassen, waardoor ook steeds nieuwe wetswijzigingen nodig zullen zijn.
‘Enerzijds is het niet te rechtvaardigen dat dikke banden, een laag frame of bijvoorbeeld een tweepersoonszadel leiden tot een onveilig voertuig of onveilig weggedrag’, aldus de minister.
‘Anderzijds zal de markt zich snel aanpassen: de banden worden iets dunner, het frame wordt iets verhoogd, of er wordt een ander zadel opgezet. Het probleem zal zich naar verwachting dan snel verplaatsen naar nieuwe (fatbike) modellen, of andere elektrische voertuigen die opgevoerd kunnen worden.’ Specifieke maatregelen voor de fatbike noemt hij daarom ‘niet zinvol’.
Daarmee legt de bewindsman de bal terug bij de Tweede Kamer. Hij suggereert met nadruk dat eventuele maatregelen alleen te handhaven zijn als ze gelden voor álle elektrische fietsen.
De vraag is echter of daarvoor in de Tweede Kamer wel een meerderheid bestaat. Madleners eigen PVV en de SGP-fractie lieten vorige week al weten dat zij niets voelen voor een algehele helmplicht. Daarmee is een meerderheid voor zo’n maatregel niet binnen bereik.
PVV, VVD en NSC, de regeringsfracties die vorige week het voortouw namen bij de roep om maatregelen tegen alleen de fatbike, lieten dinsdag weten dat zij daar voorlopig bij blijven. Ze zijn niet overtuigd door de argumenten van de minister. ‘Wat ons betreft gaat de minister gewoon doen wat de Kamer hem opdraagt’, aldus PVV-Kamerlid Hidde Heutink.
Over de invoering van een minimumleeftijd voor de bestuurders van fatbikes – de Kamer wil die op 14 jaar leggen – spreekt Madlener zich minder duidelijk uit. Wel waarschuwt hij dat daarvoor een wijziging van de Wegenverkeerswet nodig is en dat ‘een termijn van twee jaar daarvoor niet ongebruikelijk is’.
Het ministerie komt binnenkort wel met een promotiecampagne voor het stimuleren van het gebruik van fietshelmen. Die campagne gaat zich vooral richten op (ouders van) kinderen tot 12 jaar, forenzen van 25 tot 65 jaar en ouderen.
De Kamer maakt zich juist het meeste zorgen over tieners en jongvolwassenen, maar voor die doelgroep heeft een campagne weinig nut, denkt Madlener: ‘Jongeren weten dat een helm beschermt, maar zij dragen deze vaak niet omdat het in hun omgeving niet gebruikelijk is. De sociale norm is leidend voor jongeren. De inschatting vanuit onderzoek is dat zonder verplichting of boete weinig jongeren een helm gaan dragen.’
Geselecteerd door de redactie
Source: Volkskrant