Vijf milieuorganisaties slepen de Europese Commissie voor de rechter. Ze vinden het ‘absurd’ dat Brussel de aankoop van nieuwe vliegtuigen en schepen bestempelt als duurzaam, terwijl ze amper helpen bij het terugdringen van klimaatverandering.
De milieuorganisaties – waaronder het Nederlandse Fossielvrij – richten de pijlen op de zogenoemde ‘EU taxonomie’. Dat is een classificatiesysteem waarmee Brussel oordeelt wat op wetenschappelijke basis wel of niet duurzaam is. Zo’n lijst zou ook de financiële wereld duidelijkheid verschaffen, meer groene investeringen aanjagen en daarmee bijdragen aan de klimaatdoelen van Parijs.
Maar de lijst die wereldwijd de gouden standaard diende te worden, begint steeds meer glans te verliezen. Zo plakte de Commissie in 2022 al een groen label op aardgas (fossiele brandstof die tot CO2 uitstoot leidt) en kerncentrales (die radioactief afval achterlaten).
Over de auteur
Ashwant Nandram is economieverslaggever voor de Volkskrant. Hij schrijft onder meer over de luchtvaart en de spoorwegen.
De geloofwaardigheid van de lijst is nog verder onder druk komen te staan, sinds de Commissie ook nieuwe vliegtuigen en schepen als duurzame investeringen wil bestempelen. Dat doet ze op advies van het Platform on Sustainable Finance, een werkgroep van de Commissie bestaande uit duurzaamheidsexperts. Zij menen dat het aanschaffen van een nieuw vliegtuig, zoals de Airbus die KLM dinsdag presenteerde, altijd verstandiger is dan doorvliegen met oudere modellen. Elke nieuwe generatie verbruikt immers weer minder kerosine.
Maar milieuorganisaties wijzen erop dat het vernieuwen van de vloot al praktijk is in de luchtvaartindustrie. Een toestel dat minder kerosine verbruikt is immers ook goedkoper om te vliegen. Het groene label zal grote investeringen in de luchtvaart stimuleren, terwijl vliegtuigen tot de meest vervuilende transportmiddelen horen. Bovendien is de luchtvaart een sector die moeilijk te verduurzamen is. Investeringen in nieuwe vliegtuigen zullen daarom amper helpen bij het terugdringen van klimaatverandering.
Ook in de luchtvaartindustrie is ongemak te proeven over vliegtuigen met een duurzaamheidslabel. ‘Executive vice president’ van Airbus Wouter van Wersch wil het nieuwe toestel dat zijn bedrijf aan KLM verkoopt dinsdag niet ‘groen’ noemen, hooguit ‘het groenste wat er nu op de markt is’.
De Commissie verdedigde haar besluit eerder door te spreken over een ‘pragmatische en realistische’ aanpak in tijden van ‘grote energieonzekerheid’. Volgens Hiske Arts van Fossielvrij maakt de Commissie zich echter schuldig aan greenwashing. ‘Door extreem vervuilende vliegtuigen en cruiseschepen als groen te bestempelen en zo investeringen aan te moedigen in de industrie, ketent de EU ons vast aan een klimaatramp.’
Geselecteerd door de redactie
Source: Volkskrant