De grote Chinese automaker Geely heeft dit jaar tot nu toe een recordwinst van 10,6 miljard yuan (ruim 1,3 miljard euro) geboekt, zes keer zoveel als vorig jaar. Dat komt mede door een forse verkoopstijging in China en Europa.
Het bedrijf van onder meer de merken Zeekr en Lynk & Co verkocht in de eerste jaarhelft 955.730 auto's. Dat is 41 procent meer dan in dezelfde periode vorig jaar. Vooral de elektrische en hybride modellen waren in trek.
Door hevige concurrentie in het thuisland wordt voor veel Chinese autofabrikanten de Europese markt steeds belangrijker. Zo rijden er ook in Nederland steeds meer elektrische auto's uit China.
Europese fabrikanten zijn daar niet zo blij mee. Zij vinden dat er sprake is van oneerlijke concurrentie omdat Chinese bedrijven meer staatssteun zouden krijgen dan zijzelf. De Europese Commissie is het hiermee eens en verhoogde daarom vorige maand de importheffingen op elektrische auto's uit China. Voor Geely, dat ook grootaandeelhouder is van Volvo, geldt een heffing van 19,3 procent.
De Verenigde Staten doen er nog een schepje bovenop. Zij hebben de tarieven op Chinese elektrische voertuigen zelfs verviervoudigd tot meer dan 100 procent, waardoor ze effectief buiten de Amerikaanse markt worden gehouden. Andere landen, waaronder Turkije en Canada, hebben soortgelijke maatregelen genomen of overwegen die.
Om de hoge invoertarieven te vermijden, wil Zeekr een deel van de productie naar Europa verplaatsen. Ook andere door Geely gecontroleerde automerken, waaronder Polestar en Volvo, willen hun productie deels verplaatsen naar de VS en Europa.
Source: Nu.nl economisch