"Netbeheerder: elektrische auto's niet opladen tussen 16.00 en 21.00 uur" kopte de NOS op 27 februari dit jaar. Het Financieele Dagblad ging op 29 juli nog wat verder: "Red het stroomnet, laad alleen op tijdens zonneschijn of harde wind". Ook op andere nieuwssites en in kranten lees je bijna dagelijks iets over netcongestie. Vorig jaar concludeerde De Telegraaf dat het 'stroomnet in grote delen van Nederland op slot' zit. Voor België speelt een vergelijkbare situatie, maar toch niet helemaal hetzelfde en in de rest van Europa zijn er opvallende verschillen te zien.
De snelle groei van de aantallen elektrische auto's, warmtepompen en andere vormen van elektrificatie lijkt de netbeheerders te hebben verrast, hoewel al lang duidelijk is dat we in een transitie zitten van een vraaggestuurd net, met gas- en kolencentrales, naar een aanbodgestuurd net, met meer fluctuerende energiebronnen, zoals zonnepanelen en windmolens. Zonne-energie is met afstand de goedkoopste energiebron momenteel, maar de zon schijnt alleen overdag. Bovendien is de opbrengst in de winter een factor 5 tot 10 lager. Windenergie compenseert dat voor een groot deel, omdat het in de winter meer waait dan in de zomer, maar windstille dagen komen dan ook voor. Dat betekent dus dat er meer vraagsturing nodig is en mogelijkheden om overtollige elektriciteit op te slaan voor gebruik op een later moment. Bovendien is dit niet alleen een landelijk probleem, maar vooral ook lokaal. Het is kostbaar en minder efficiënt om elektriciteit honderden kilometers te transporteren, dus idealiter wordt elektriciteit die lokaal wordt opgewekt, ook zoveel mogelijk lokaal of regionaal gebruikt.
In dit artikel bespreken wat netcongestie is, wat de oorzaken en gevolgen zijn, welke uitdagingen en oplossingen zich aandienen en of (en hoe) dit probleem voor de korte en lange termijn kan worden verholpen.
Source: Tweakers.net