Nog niet eens zo lang geleden konden automobilisten zich aan de goede kant van de morele scheidslijnen wanen als zij een klimaatvriendelijke Tesla reden. Inmiddels denkt niet iedereen hier meer zo over.
Zo krijgen de personeelsleden van de Duitse drogisterijketen Rossmann niet langer een Tesla van de zaak als ze elektrisch willen rijden. De reden is het gedrag van Teslabaas Elon Musk, die de Amerikaanse presidentskandidaat Trump steunt.
‘Trump heeft klimaatverandering herhaaldelijk een hoax genoemd’, aldus Raoul Rossmann woensdag in een verklaring. Het past Musk niet om Trump te steunen, vindt Rossmann. Het Duitse bedrijf, met 62 duizend werknemers en 4.700 filialen in diverse Europese landen, zegt zijn huidige Tesla’s niet weg te doen, maar ze ‘om redenen van duurzaamheid’ te blijven gebruiken. Er komen alleen geen nieuwe bij.
Overigens is de boycot een druppel op een gloeiende plaat, want slechts 34 van de 800 bedrijfsauto’s van Rossmann zijn van het Amerikaanse merk, turfde persbureau Bloomberg.
Musk, die eerder Biden steunde, veranderde van gedachten en besloot onlangs de Republikein Trump te omarmen. De baas van Tesla, socialemediaplatform X en ruimtevaartbedrijf SpaceX heeft volgens Amerikaanse media toegezegd maandelijks 45 miljoen dollar te storten in de campagnekas van Trump, al ontkent Musk de hoogte van dit bedrag.
Drogisterijketen Rossmann is niet het enige bedrijf dat Tesla in de ban doet. Begin dit jaar nam de Duitse softwareontwikkelaar SAP hetzelfde besluit, al was dit ingegeven door de sterk fluctuerende prijzen van de Tesla’s (Musk verlaagde en verhoogde de prijzen diverse keren vanwege de felle concurrentie rond elektrische auto’s). Dit maakt het wagenparkbeheer lastig, aldus SAP. Ook autoverhuurder Sixt wil om deze reden zijn Tesla’s lozen.
In Nederland lijkt voor zover bekend geen sprake van een boycot: automobilisten mijden het merk voor zover bekend niet. Het marktaandeel van Tesla bereikte dit jaar tot nu toe een record van 6,9 procent, aldus cijfers van het Nederlandse tijdschrift Autoweek; een fractie hoger dan het vorige recordjaar 2019. Ook leaseconcern Athlon ziet geen recente veranderingen in het aantal bestelde Tesla’s. ‘We hebben hierover geen geluiden vernomen vanuit onze klanten’, aldus een woordvoerder. Concurrent Ayvens wil niet reageren en Tesla Nederland was niet bereikbaar voor commentaar.
Intussen heeft Musk zelf ook de aanval geopend op het bedrijfsleven. De topman van X stapt met zijn platform naar de rechter omdat hij vindt dat een grote groep adverteerders, onder meer Unilever en Mars, tegen hem samenspant. Volgens Musk loopt zijn platform hierdoor miljarden mis. ‘We hebben twee jaar lang geprobeerd aardig te zijn. Nu is het oorlog’, schrijft Musk in een bericht op X. In de aanklacht stelt het bedrijf van Musk dat het initiatief voor de boycot is genomen door de Global Alliance for Responsible Media (GARM) en de World Federation of Advertisers.
De advertentie-inkomsten bij X zakten fors in nadat Musk het bedrijf in 2022 had gekocht. Bedrijven waren met name verontwaardigd over sommige antisemitische berichten die op X werden gepubliceerd.
Dit gebeurde kort na de overname van Twitter, zoals X toen nog heette, waarvoor Musk eind 2022 44 miljard dollar neertelde. Kort daarvoor was hij al gewaarschuwd door GARM dat hij de moderatie van berichten op het platform niet moest laten verslappen. Toen dat wel gebeurde, omdat Musk zegt een voorvechter te zijn van het vrije woord, verloor X in korte tijd de helft van zijn advertentie-inkomsten. Onder meer Apple, Walt Disney en IBM vertrokken als adverteerder.
De kans dat Musk de nu aangespannen zaak wint, wordt niet groot ingeschat. ‘Zelfs als hij wint, kan hij bedrijven niet dwingen weer te gaan adverteren op X’, aldus Christine Bartholomew, hoogleraar kartelrecht aan de Universiteit van Buffalo.
Over de auteur
Bard van de Weijer is economieredacteur van de Volkskrant. Hij schrijft over de energietransitie en de impact daarvan op het dagelijks leven. .
Geselecteerd door de redactie
Source: Volkskrant