Home

De bouwvak bestaat al decennia niet meer, maar is nog springlevend

In het grootste deel van het land is het nu zover, en de rest volgt snel: de bouwvak. Een bijzonder fenomeen, want het bestaat officieel sinds 1981 niet meer. Toch doet zo'n 80 procent van de bouwbedrijven er nog aan mee.

"Die volgen het zogenoemde terugvaladvies", zegt Niels Wensing tegen NU.nl. Hij is directeur dienstverlening van brancheorganisatie Bouwend Nederland. Dat betekent dat bouwbedrijven de deuren sluiten twee weken na de start van de zomervakantie in de betreffende regio. "En dan voor een periode van drie weken."

Het advies, waar bedrijven op kunnen terugvallen, werd in het leven geroepen kort nadat de bouwvak officieel was afgeschaft. "Mensen willen weten waar ze aan toe zijn, voor wanneer ze een vakantie kunnen plannen", zegt Wensing.

Zeker mensen met kinderen zijn beperkt tot de schoolvakanties. Wensing: "Het terugvaladvies houdt daar rekening mee."

Voor bouwbedrijven is het handig om een aaneengesloten periode dicht te zijn. "Dat werkt beter met planningen, het vereenvoudigt de zaken." En ook al bestaat de bouwvak al lang niet meer, de term bestaat zeker nog wel. "Mensen zijn gewoontedieren, dus het wordt nog steeds gebruikt", zegt Wensing.

Het is zeker niet verplicht in een bepaalde periode de deuren te sluiten, maar het is opvallend stil op de wegen als het bouwvak is. "De bouw is echt een keten", vertelt Wensing. "Installatiebedrijven, toeleveranciers, het zijn allemaal schakeltjes. Bouwprojecten zijn lange processen waarin veel samengewerkt wordt."

Grote infrastructurele projecten op de weg en het spoor, die ook onder de bouw vallen, vinden juist in deze rustige periode plaats. "We hebben in Nederland een druk wegennetwerk, dus werkwerkzaamheden leveren veel hinder op", zegt Diederik Fleuren van Rijkswaterstaat.

Als het even kan, worden wegwerkzaamheden tussen 20.00 en 5.00 uur gepland, zegt hij. "Bij hele grote klussen lukt dat niet, want dan kun je niet alles elke dag weer op- en afbouwen."

De huidige werkzaamheden aan de ring A10 bij Amsterdam zijn zo'n grote klus. "Grote projecten worden jaren van tevoren gepland. Bij het plannen hou je in de eerste plaats rekening met het weer, dus eigenlijk doe je dat niet in de periode tussen november en februari", legt Fleuren uit.

Ook wordt gekeken naar 'verkeersluwe tijden'. "Zoals de schoolvakanties en de bouwvak. Als je zo'n 8 procent minder verkeer hebt, heb je nauwelijks spitsfiles. Maar we kunnen niet al het onderhoud dat nodig is in die paar weken proppen. De bouwers die betrokken zijn bij de grote projecten zijn wel flexibeler geworden", zegt de woordvoerder van Rijkswaterstaat. "Aannemers moeten de mensen op de juiste momenten hebben, dat is een megapuzzel."

De deuren sluiten in de periodes die Bouwend Nederland adviseert, is helemaal vrijblijvend. "Er is niets meer over vastgelegd in cao's", zegt een woordvoerder van werkgeversvereniging AWVN. "Omdat de bouwvak officieel niet meer bestaat. In de cao worden wel afspraken gemaakt over het aantal vakantie- en verlofdagen. Her en der werkt de bouw ook wel door, maar duidelijk op een lager pitje."

Ook toeleveranciers sluiten vaak de deuren in dezelfde periode als de bouwvak in de betreffende regio. "Als de klanten er niet zijn, hoef je ook niet open te zijn", zegt de woordvoerder. In lijn met het advies van Bouwend Nederland begint de bouwvak voor de regio Midden dit weekend. Daarna wordt alleen in Noord nog een weekje door getimmerd, en dan wordt het ook rustig op de ring bij Amsterdam.

Source: Nu.nl economisch

Previous

Next