Zit je een halve dag in de auto richting je vakantiebestemming, dan kan op een slimme plek tanken veel geld schelen. Hoe bereken je of omrijden loont en waar tank je dan? Zo bespaar je op tankbeurten richting je bestemming.
Brandstofprijzen zijn in Nederland fors hoger dan in de rest van Europa. Zeker nadat vorig jaar een deel van de accijnskortingen uit de energiecrisis werd teruggedraaid. Normaal gesproken kunnen mensen die in de grensstreken wonen nog wel eens profiteren van goedkopere benzine of diesel over de grens.
Onderweg naar een buitenlandse vakantiebestemming proberen Nederlandse toeristen ook handig te tanken. Traditioneel rijden veel vakantiegangers nog even langs een pomp in Luxemburg. Maar je kunt ook snel te ver omrijden.
Een liter benzine is in Nederland gemiddeld bijna 30 cent duurder dan in België, blijkt uit cijfers van de ANWB. En zelfs 45 cent duurder dan in Luxemburg. Prijsverschillen met Duitsland en Frankrijk zijn met 18 tot 20 cent kleiner.
Diesel is bij een Nederlandse pomp gemiddeld 32 cent duurder dan in Luxemburg, 17 duurder dan in Duitsland en bijna 12 cent duurder dan in Frankrijk.
Het verschil met een pomp in België is maar 5 cent per liter. Het lijkt er dus op alsof omrijden via Luxemburg en Duitsland loont, maar dat ligt maar net aan hoe ver je daarvoor moet omrijden.
Stel dat je reis sowieso al door België, Luxemburg en Duitsland gaat, dan kun je je tankbeurt handig timen. En richting Italië is tanken in Zwitserland bijvoorbeeld niet zo handig. Maar moet je nog even een stukje omrijden?
"Mensen rijden vaak tientallen kilometers om en dan is de vraag of het nog lonend is", zegt brandstofexpert Paul van Selms van UnitedConsumers. Dat komt mede doordat niet alle pompen in het land dezelfde prijzen hanteren. Dicht bij de grens zullen de prijzen bijvoorbeeld iets hoger zijn.
"En snelwegstations in het buitenland zijn ook prijzig. Zoek dus naar een pomp in een dorp dicht bij de snelweg. Daarvoor hoef je maar enkele kilometers om te rijden en je krijgt een naar verhouding veel lagere prijs", zegt Van Selms.
Je moet dus in België of Luxemburg ook nog op zoek naar een goedkope pomp. Dat kan soms via je navigatiesysteem, maar er zijn ook allerlei handige apps voor, bijvoorbeeld van de ANWB of Fuel Flash. Dan zie je ook hoe ver je daarvoor moet omrijden.
Neem het gemiddelde verbruik van je auto op de snelweg en de hoeveelheid liters die je zou kunnen tanken. Laten we zeggen dat het verbruik bij een benzineauto 1 liter op 15 kilometer is en je maximaal 50 liter kunt tanken.
Een liter benzine kost in Luxemburg gemiddeld 1,56 euro. Stel dat je 30 kilometer moet omrijden, dan kost je dat 2 liter en dus 3,12 euro. Moet je 60 kilometer omrijden, dan kost je dat 6,24 euro aan brandstof.
Misschien heb je de keuze tussen tanken in België of omrijden via Luxemburg. In Luxemburg zijn de prijzen gemiddeld 14 cent per liter lager.
Als je dan 50 liter tankt, betaal je 7 euro minder bij een pomp in Luxemburg dan in België. Dat scheelt dus zeker geld, maar niet zoveel dat je er 90 kilometer voor zou moeten omrijden.
Is je tank nog halfvol, dan is omrijden nog minder snel lonend. Het kan schelen om met een halfvolle tank richting het buitenland te rijden en dus niet nog eens te tanken vlak voor vertrek.
Als je de kosten van het omrijden meerekent, zal je dus niet snel meer dan enkele euro's op een tankbeurt besparen. En het kan goed dat je nog even onderweg bent en in de rij moet staan met tientallen andere Nederlanders.
Van Selms: "Mensen weten wel dat het geen vetpot is om om te rijden, maar mensen rijden toch om. Een kleine besparing geeft toch een goed gevoel."
Meer besparen op brandstof is volgens Van Selms mogelijk door zonder dakkoffer te rijden en met de juiste bandenspanning te vertrekken. "Die moet vaak iets worden verhoogd vanwege de zware belading. Met iedere maatregel rijd je zo 10 procent zuiniger en dus goedkoper."
Source: Nu.nl algemeen