Fietsenfabrikant Accell, van de merken Batavus, Sparta en Babboe, heeft honderdduizenden fietsen op voorraad staan. Het bedrijf heeft daardoor een torenhoge schuld opgebouwd en het debacle met de Babboe-bakfietsen zorgde voor meer dan 100 miljoen euro aan kosten en misgelopen verkopen.
Sinds het einde van de coronapandemie is de vraag naar elektrische fietsen rap in elkaar gezakt. Dat heeft ertoe geleid dat Accell eind vorig jaar 320.000 fietsen op voorraad had staan. Fietsen waarvoor het bedrijf de leveranciers al wel betaald had, maar die niet verkocht werden.
"Toen hebben we besloten de productie van nieuwe fietsen scherp af te bouwen", zegt topman Tjeerd Jegen in gesprek met het FD. En de fietsen gingen flink in de uitverkoop. Daardoor staan er zo'n 100.000 fietsen minder te wachten op een nieuwe berijder.
Bakfietsdochter Babboe brengt Accell ook de nodige kopzorgen. Van dat merk moesten 10.000 bakfietsen worden teruggeroepen, doordat het frame doormidden kon breken. Die fietsen moeten gecontroleerd, gerepareerd en vervangen worden. Bovendien worden deze fietsen sinds februari helemaal niet meer verkocht.
Accell is volgens het FD in gesprek met geldverstrekkers om de torenhoge schuld van 1,2 miljard omlaag te kunnen brengen. Het bedrijf uit Heerenveen is de grootste fietsenproducent van Europa, met behalve Batavus, Sparta en Babboe ook nog merken als Koga en Raleigh.
Het bedrijf werd in 2022 van de beurs gehaald door de Amerikaanse investeerder KKR en het Nederlandse Teslin. De nieuwe Accell-topman Jegen stond eerder aan het roer bij HEMA. Dat was voorheen ook deels in handen van KKR.
Source: Nu.nl algemeen