Dit artikel is afkomstig uit het AD. Elke dag verschijnt een selectie van de beste artikelen uit de kranten en tijdschriften op NU.nl. Daar lees je hier meer over.
Pakketpunten die samenwerken met PostNL, DHL, DPD, UPS, Mondial Relay, Homerr of GLS draaien overuren. "Elke vijf minuten stapte er wel iemand binnen die een pakketje wilde ophalen of wegbrengen", zegt Yilmaz Kama die in de wijk Bloemendaal in Gouda zijn bedrijf YK Tex heeft. Hij repareert en stoomt kleding, maar tot twee maanden geleden had hij daarnaast ook nog een pakketpunt. "Ik heb daar zoveel spijt van gehad. Ik raad het niemand aan."
Kleding, decoraties, speelgoed en hebbedingetjes: we bestellen vaker spullen online, maar sturen die ook net zo makkelijk weer terug. Het gevolg is dat pakketpunten overbezet zijn. Kama heeft er een punt achter gezet. Nu is het een stuk rustiger in zijn winkel, er komen alleen nog klanten langs die hun kleding willen laten repareren of reinigen. Een opluchting voor Kama. "Ik kwam eerst amper aan mijn echte werk toe."
In eerste instantie opende hij een pakketpunt om zo meer klanten de winkel binnen te halen. "Ik dacht: als ze hier binnenkomen en zien wat voor service ik nog meer aanbied, kan ik zo nieuwe klanten winnen." Deels lukte dit, maar de paar extra klanten die dit opleverde wogen niet op tegen het extra werk, vindt hij.
Veel extra omzet levert het pakketpunthouders ook niet op. De vergoeding die een ondernemer krijgt, is volgens de Kamer van Koophandel (KVK) 20 tot 50 cent per pakket of afgifte. Sommige partijen werken met een staffel of prestatiebonus: hoe meer pakketten je ontvangt en uitgeeft, hoe meer je verdient. Meerdere bronnen hebben aangegeven 15 tot 35 cent per pakket te ontvangen, afhankelijk van de koerier. Kama verdiende zo'n 20, hooguit 30 euro per dag aan zijn pakketpunt.
Het pakketpunt bracht voor Kama bovendien nog enkele 'onverwachte verrassingen' met zich mee. "Je hebt enorm veel opslagruimte nodig en je krijgt te maken met klanten die soms veeleisend zijn", vertelt hij.
Zo waren er klanten die niet wilden begrijpen dat hun pakketje er nog niet was. Kama: "De meesten zijn dankbaar, maar als er iets mis is, verandert dat al gauw." Van GLS kreeg hij totaal geen hulp op dit punt, merkte hij toen hij een keer samen met een klant GLS belde, omdat er een pakketje zoek was. "De klantenservice van GLS hing gewoon op. Dat was voor mij de druppel, daarom ben ik gestopt. Het is toch een samenwerking?"
Sandra Strijkert, mede-eigenaar van Ons Sjoppie in Alphen, herkent zijn verhaal. Ook zij heeft de keuze gemaakt om binnenkort haar pakketpunt te sluiten. Het zaakje aan de Kalkovenweg was in eerste instantie een winkel waar je cadeaus kunt halen, maar inmiddels komen er meer mensen voor de pakketservice. Dat heeft ertoe geleid dat de twee eigenaren van Ons Sjoppie straks helemaal stoppen met hun winkel hier in Alphen, en zonder pakketjes doorgaan met hun filiaal in Soest.
Strijkert begon net als veel ondernemers in het coronajaar 2020 met een pakketpunt. Het was super druk dat jaar. "Iedereen bestelde online zijn pakketjes. Ook Vinted, waar veel van de pakketten vandaan komen, werd groot. Binnen de kortste keren waren we meer pakketpunt dan winkel", zegt ze, terwijl ze een pakketje aanneemt van een klant.
Ons Sjoppie krijgt volgens de eigenaar gemiddeld zo'n duizend pakketjes per dag binnen. Een blik in de opslagruimte bevestigt dat beeld. Pakketjes van Bol, H&M, Vinted en Shein liggen verspreid over meerdere kasten en in zakken. Strijkert werkt dan ook samen met alle koeriers, met uitzondering op PostNL. Dat heeft een reden. "PostNL heeft alleenrecht. Dat houdt in dat we dan niet met andere koeriers samen mogen werken. PostNL eist namelijk een aparte opslagruimte en een aparte balie. Dat is niet te doen."
Tussendoor zwaait Strijkert naar een klant. Ze weet meteen wie het is en pakt een pakketje met zijn naam erop. "Sommigen zien we meerdere keren per week. Dan ga je hen wel onthouden. We hebben vaste pakket-klanten."
Daar zitten ook onbeleefde klanten tussen. Het ergste vindt ze dat mensen haar soms niet eens begroeten. "Dan komen ze de winkel binnen met in hun uitgestrekte hand de telefoon met de QR-code." Strijkert zegt daar altijd wat van: "We begroeten elkaar toch nog altijd met goedemorgen?"
In de korte tijd dat ze haar verhaal vertelt, komen er maar liefst tien klanten langs die gebruikmaken van het pakketpunt. Om de minuut gaat de winkeldeur open. Ter vergelijking: in diezelfde tijdsperiode krijgt ze maar vijf mensen aan de kassa die iets willen afrekenen.
Strijkert legt het gevaar van een pakketpunt uit: "In eerste instantie ben je blij met alle nieuwe gezichten in je winkel. Maar nu zijn we op een punt gekomen dat de klanten die voor onze cadeaus of andere spullen komen, lang in de rij moeten wachten op al die mensen die een pakketje ophalen of wegbrengen. Dat is niet de bedoeling."
Ook voor en na sluitingstijd tikken mensen geregeld op het raam of ze binnen mogen komen. "Het is hier soms een gekkenhuis." Er staat op de balie zelfs een bordje met alle telefoonnummers van de klantenservices van de koeriers. Ze is blij met het vooruitzicht dat ze gaat stoppen.
Verderop in Alphen zit pakketpunt Borato. Dat blijft voorlopig wél bestaan. "Wij hebben het nog gigantisch naar ons zin", vertelt Noah Dompeling. Zij staat vaak in de winkel om pakketjes aan te nemen. "Ik kom in contact met zoveel mensen. Het is echt het buurtgevoel waar ik voldoening uit haal." Bij Borato werken nu alle koeriers mee (met uitzondering van Post NL). "Dit werk is niet voor iedereen weggelegd", vertelt ze. "Je bent heel de dag bezig."
Binnenkort beëindigt de winkel wel de samenwerking met DHL. "Ik ben niet te spreken over de communicatie. Het gaat zo omslachtig, het is voor ons klaar", verklaart Dompeling. Verder blijft Borato gewoon bestaan als pakketpunt. "Het bevalt ons prima. Wij wisten waar we aan begonnen en we hebben een goed systeem. Dat maakt het voor ons haalbaar."
Hoeveel pakketpunten er in de afgelopen maanden zijn opgeheven, is lastig na te gaan. Vereniging van Postale en Bancaire Retailers (VVP) gaat niet in op herhaalde verzoeken om cijfers en de Kamer van Koophandel heeft deze gegevens niet. Maar wie de locatiewijzers van de koeriers bekijkt, constateert dat er lang niet meer in elk dorp een pakketpunt is.
Waar je voorheen in het dorp Roelofarendsveen in Kaag en Braassem nog bij de Welkoop terechtkon met je DHL-pakketje, kan je nu alleen nog maar langs de Blokker. Ook iets verderop in het Oude Wetering is de Primera gestopt met PostNL en kun je alleen nog maar terecht bij de Dirk.
Vooral in kleine dorpen is het lastig om je pakketje weg te brengen. Zo zitten er in de kleine dorpen vaak maar een of zelfs geen koeriers die daar een pakketpunt aanbieden. Als je bijvoorbeeld in Driebruggen woont, moet je ver reizen. Je moet dan al gauw naar Bodegraven of Gouda toe. Alleen PostNL zit dichtbij, namelijk in het dorp Waarder verderop.
PostNL laat weten dat er alles aan te doen om het runnen van een pakketpunt aantrekkelijk te maken. "Het vergroot niet alleen het assortiment van de winkel, maar daarboven op wordt de winkel ook opgenomen in de locatiewijzer en campagnes. Uit onderzoek blijkt dat een PostNL-punt voor meer drukte in de winkel - en daarmee voor meer omzet zorgt, want consumenten doen extra aankopen als ze er toch zijn. Daarnaast is er natuurlijk een vergoeding van PostNL."
Volgens de woordvoerder vindt zo'n 90 procent van de Nederlanders een PostNL-punt of pakketautomaat binnen 1.000 meter van zijn huis. Een significant deel hiervan is een gemakswinkel. Aan die winkels biedt PostNL de optie om een Scan & Go te plaatsen, waardoor klanten zelf hun pakket kunnen scannen en inleveren. Voor het ophalen van pakketten is nog wel de hulp van de winkelier nodig. "Zo proberen we het zo makkelijk mogelijk te maken."
Het bedrijf erkent dat bij een aantal supermarkten de verzamelpunten verdwijnen. "Dat hangt samen met de invoering van de Tabakswet per 1 juli 2024. Deze heeft tot gevolg dat sommige supermarktorganisaties kiezen voor een andere invulling van hun servicebalies."
De andere koeriers waren niet in staat om op tijd antwoord te geven op de vraag wat zij doen om het werk als pakketpunthouder makkelijker te maken.
Maak binnen 1 minuut een gratis account aan en krijg toegang tot extra artikelen.
Gelieve een geldig e-mailadres in te geven.
Source: Nu.nl algemeen