"Het meest storende was dat je niks mocht veranderen", legde Verstappen donderdag in Shanghai uit. Hij doelde daarmee op de parc fermé-regel, die inhield dat de afstelling van de auto vanaf de kwalificatie op vrijdagmiddag al vaststond voor de rest van het weekend. "Dat kon echt pijn doen. Nu hebben we wel mogelijkheden om nog iets aan de auto te doen."
De nieuwe regels voor parc fermé passen in het aangepaste format van de sprintrace. Na één vrije training op vrijdag volgt de kwalificatie voor die sprintrace. De sprintrace zelf is vervolgens op zaterdag. Daarna is pas de kwalificatie voor de hoofdrace op zondag.
Er zijn nu twee parc fermé-momenten: de kwalificatie voor de sprintrace en de kwalificatie voor de hoofdrace. Mocht na de sprintrace dus blijken dat de afstelling niet goed is, dan kan daar nog wat aan worden gedaan.
"Dat is echt beter", vindt Verstappen. "Het neemt niet weg dat de vrije training op vrijdag belangrijk blijft. Het is wel lekker als we er dan meteen staan en niet veel meer hoeven te finetunen."
Want ondanks de versoepeling van de regels blijft de terugkeer in China na vijf jaar afwezigheid een uitdaging. Met deze generatie auto's werd nog niet op het circuit in Shanghai gereden.
"We gaan dus een beetje het onbekende in", beaamde Verstappen. "Het lijkt erop alsof het asfalt alleen geverfd is. Ik ben geen asfaltdeskundige, maar ik heb dit wel eerder gezien met karten. Het geeft vaak meer grip, maar wat het hier gaat doen weet ik niet. Daar moeten we bovenop zitten."
Meerdere coureurs uitten eerder al hun kritiek op de keuze om van uitgerekend China een sprintraceweekend te maken. Verstappen had ook liever een normaal weekend gehad bij zijn terugkeer op het circuit.
"We zijn hier een paar jaar niet geweest, dus dat maakt het wel wat pittiger. Er kunnen meer dingen gebeuren en dat is interessanter voor de fans. Dat zou geen reden moeten zijn om er een sprintrace van te maken, maar we kunnen nu wel het nieuwe format uitproberen."
Source: Nu.nl algemeen