Nee, stelt Euro NCAP, de organisatie die in Europa de veiligheid van auto's test. Binnenkort kunnen auto's waarbij je basisfuncties alleen met een scherm kunt bedienen, niet langer de maximale veiligheidsscore van vijf sterren krijgen.
Volgens de testorganisatie is een touchscreen alleen te bedienen terwijl je ernaar kijkt, terwijl je knoppen kunt indrukken zonder je ogen van de weg te houden. "Onze nieuwe tests in 2026 moedigen fabrikanten aan om aparte, fysieke en intuïtieve knoppen voor basisfunctionaliteit te gebruiken, zodat bestuurders hun ogen op de weg houden."
De regels van Euro NCAP zijn niet verplicht, maar met een lage score riskeren automakers dat hun wagen als onveilig wordt bestempeld.
De Zweedse autosite VI Bilägare testte in 2022 twaalf auto's met fysieke knoppen en aanraakschermen, waaruit bleek dat de reguliere knoppen over het algemeen makkelijker en sneller te bedienen zijn. "Een bestuurder in de slechtst presterende auto had vier keer langer nodig voor simpele taken dan bij de best presterende auto."
Het Britse onderzoeksinstituut voor verkeersveiligheid TRL concludeerde in 2023 iets vergelijkbaars (pdf). Uit hun onderzoek bleek het gebruik van touchscreensystemen CarPlay en Android Auto net zo riskant als rijden onder invloed van alcohol.
De ANWB heeft in Nederland niet concreet onderzoek gedaan naar het gevaar van touchscreens vergeleken met fysieke knoppen, zegt woordvoerder Sanne Over. "Maar we adviseren altijd mono te rijden. Het is altijd belangrijk om je op de weg te blijven focussen."
Volgens de Nederlandse wet mag je het aanraakscherm van je auto wel bedienen, omdat het iets anders is dan bijvoorbeeld een smartphone. De wet verbiedt een mobiel apparaat tijdens het rijden vast te houden, wat onmogelijk is bij het scherm dat in je auto zit vastgeschroefd.
Maak binnen 1 minuut een gratis account aan en krijg toegang tot extra artikelen.
Gelieve een geldig e-mailadres in te geven.
Source: Nu.nl algemeen