De reizigersdrukte op Schiphol en personeelstekorten zorgden in juni 2022 voor grote problemen op de luchthaven. Er waren te weinig beveiligers om alle passagiers tijdig te controleren. Daardoor ontstonden lange rijen en misten reizigers hun vliegtuig.
Maar daar kwamen allerlei problemen met de koffers bovenop. Die gingen niet op de juiste vluchten mee, stapelden zich op en waren soms weken later nog altijd niet terug bij de eigenaar.
"Het werd in 2022 voor iedereen duidelijk dat het niet goed ging met de bagageafhandeling op Schiphol. Dat moet anders", zegt demissionair minister Mark Harbers (Infrastructuur). Door het aantal bagageafhandelbedrijven te beperken zou er minder concurrentie komen tussen die ondernemingen. En het zou de arbeidsomstandigheden van werknemers en de kwaliteit van de dienstverlening moeten verbeteren.
Op Schiphol zijn nu zes bedrijven actief in de afhandeling van bagage, vracht en post. Dat zijn er volgens Harbers relatief veel vergeleken met andere Europese luchthavens. Hij heeft onderzoek laten doen waaruit naar voren kwam dat de markt voor afhandeling op Schiphol te klein is voor zoveel bedrijven.
Het is de bedoeling er nu drie bagagebedrijven komen in plaats van zes. Maar het besluit geldt alleen voor de bedrijven die bagage van passagiersvliegtuigen afhandelen. De vrachtsector wordt uitgezonderd. Een beperking hier bij die ondernemingen kan namelijk voor logistieke problemen zorgen. Ook voor privévliegtuigen geldt de regeling niet.
Het duurt nog wel even voor de maatregel in de praktijk te merken is. Volgens het ministerie van Infrastructuur kan Schiphol nu beginnen met een Europese aanbesteding. Dat proces duurt waarschijnlijk ongeveer een jaar. Daarna zal nog een overgangsperiode volgen. Partijen kunnen zich dan voorbereiden op de veranderingen.
Schiphol steunt het besluit. "Eerder hebben wij zelf ook opgeroepen tot het verminderen van het aantal afhandelaren", zegt een woordvoerder. "Wij geloven dat dat bijdraagt aan het verbeteren van de arbeidsomstandigheden, kwaliteit, veiligheid en duurzaamheid van de gehele grondafhandeling."
De werkgeversvereniging van de afhandelbedrijven WPBL zegt op korte termijn niet te kunnen reageren.
Source: Nu.nl economisch