Omwonenden hebben via een rechtszaak geprobeerd de Staat te dwingen de geluidsnormen rond het vliegveld te handhaven. Zij hebben woensdag te horen gekregen dat dit moet gebeuren.
Schiphol is zelf geen partij in deze rechtszaak, maar liet eerder weten die "met interesse te zullen volgen".
De stichting Recht op Bescherming tegen Vliegtuighinder (RBV), die de omwonenden vertegenwoordigt, wil dat de overheid de geluidsnormen van gezondheidsorganisatie WHO gaat handhaven. De luchtvaartsector hoeft zich niet te houden aan regels en normen, terwijl andere sectoren dat wel moeten, zegt RBV. Het liefst ziet de stichting dat het aantal vliegbewegingen naar beneden gaat.
"De ironie wil dat het gros van deze hinder voor de Staat helemaal niet bestaat", zei de advocaat namens RBV tijdens een eerdere zitting. "Al zolang Schiphol in bedrijf is, is 'minder hinder' het credo", vertelde ze. Dat is de omwonenden volgens haar ook altijd in het vooruitzicht gesteld. "Maar uit statistieken blijkt: als het vliegverkeer groeit, neemt de hinder evenredig toe."
Als Schiphol zou krimpen, zou de overlast voor omwonenden aanzienlijk afnemen. Het plan was dat Schiphol per november van 500.000 naar 452.500 jaarlijkse vluchten zou gaan.
Maar demissionair minister van Infrastructuur Mark Harbers besloot de krimpplannen in november op te schorten. Volgens hem liep het kabinet namelijk tegen grote juridische bezwaren aan. Ook moet de Europese Commissie die plannen nog verder bestuderen.