Arriva vervoert dagelijks meer dan 30.000 reizigers op zo'n vijftig buslijnen in onder meer Almelo, Enschede en Hengelo en via de treindienst Zutphen-Hengelo-Oldenzaal.
Personeel van Arriva is ontevreden over de werkdruk. Vakbond FNV had het vervoersbedrijf vorige week een ultimatum gesteld om wat aan die werkdruk te doen. Dat liep afgelopen dinsdag af.
Tijdens de drie uur durende staking rijden er weinig tot geen bussen. De vakbond houdt een manifestatie op het station van Enschede. Daar rijden de treinen van NS overigens wel.
Arriva nam de busdiensten in Twente eind 2023 over van Keolis. Volgens het personeel verliep de start stroef. Nieuwe elektrische bussen trokken te traag op, het opladen werkte niet altijd even goed en er waren ook problemen met de verkeerslichten. Het leidde tot uitval en vertragingen. Chauffeurs klaagden over de rij- en rusttijden en de werkdruk.
De klachten ontstonden al voor de overname door Arriva, toen chauffeurs aangepaste roosters kregen. "Met de krappe roosters die er nu zijn, hebben de chauffeurs nauwelijks tijd om te eten, naar het toilet te gaan of om even de benen te strekken", zegt FNV-vakbondsbestuurder Marijn van der Gaag.
Arriva erkent de problemen van de afgelopen maanden. "Er ging te veel tegelijk niet goed", zegt regiodirecteur Jieskje Hollander van Arriva. "Het spijt mij dat het zo gelopen is. Als we alles vooraf hadden geweten, hadden we hier en daar andere keuzes gemaakt." Arriva werkt nu aan maatregelen voor eind april. Het bedrijf zegt de technische problemen met de bussen grotendeels te hebben opgelost.
Source: Nu.nl algemeen