Met verbazing kijk, lees en luister ik naar praatprogramma’s op televisie, de krant of podcasts, waarin de formatie wordt besproken. Het feit dat Geert Wilders het ene kroonjuweel na het andere in de ijskast zet, wordt geduid als Wilders die milder is geworden of als enige stappen zet om de anderen tegemoet te komen.
Maar de kiezers die juist vanwege zijn extreme standpunten over de islam op de PVV hebben gestemd of omdat Wilders tegen de steun aan Oekraïne was, zullen zich verraden voelen. Wilders toont zich nog minder betrouwbaar dan al degenen die hij jarenlang van plucheplakkerij betichtte.
Stop met het positief framen van zijn machtswellust en noem het beestje bij de naam: een partij die na de verkiezingen het tegenovergestelde doet van wat zij beloofde, pleegt kiezersbedrog.
Sigrun Spaans, Amsterdam
Woensdag kwam in het nieuws dat de Nederlandse Spoorwegen een verlies tegemoet zien. Er is al sprake van dat de reizigers mogen gaan betalen om dit op te vangen. Onlangs kwam een bericht vanuit Schiphol. Daar wordt weer volop winst gemaakt. Is het een idee dat het bedrijf dat toch moet inkrimpen een ander bedrijf steunt in het kader van nationale saamhorigheid? Ik stel dus voor de winsten, vergaard via mensen zonder vliegschaamte, af te romen. En dat geld in te zetten voor de Nederlandse Spoorwegen. Om zo te voorkomen dat juist mensen die bewust vanwege het klimaat kiezen voor het openbaar vervoer, zelf op verlies worden gezet.
Arjen Bosman, Dordrecht
Met verbazing heb ik vernomen dat de Nederlandse Spoorwegen een ‘forse tariefsverhoging’ overwegen, als reactie op aanzienlijke verliezen door tegenvallende kaartverkoop en afwaarderingen. Dit nieuws roept niet alleen vragen op over de financiële gezondheid van de NS, maar ook over de impact op de reizigers.
In tijden waarin veel mensen financieel worden geraakt, lijkt een tariefsverhoging een extra last voor de reizigers te betekenen. Het is begrijpelijk dat organisaties zich moeten aanpassen aan economische uitdagingen, maar het is van cruciaal belang dat zulke beslissingen zorgvuldig worden overwogen, met oog voor de belangen van de samenleving.
Wellicht is het moment aangebroken voor een open gesprek tussen de NS, de overheid en de reizigersgemeenschap om samen tot oplossingen te komen die zowel duurzaam zijn voor het bedrijf als eerlijk voor de gebruikers.
Abdirahman Ahmed, Tilburg
Herna Verhagen, ceo van het nationale postbedrijf, wil dat de post minder vaak hoeft te worden bezorgd. Toch maakt het postbedrijf nog grote winsten. Voor het bezorgen van een brief tot 20 gram betalen we 1 euro 9. In het aanzienlijk grotere Duitsland kost het 85 cent. Na zaterdag wordt er in ieder geval al tot en met maandag geen post bezorgd; meestal zelfs niet tot en met dinsdag. Voor aangetekende brieven wordt soms geen handtekening gevraagd en worden die brieven, zonder aan te bellen, gewoon in de brievenbus gegooid.
Er zijn te weinig postbezorgers, waarschijnlijk omdat ze slecht worden betaald; tegelijkertijd verdwijnen er banen in de pakketafdeling. Nu moet de politiek het mogelijk maken om de service verder te verslechteren. Misschien moet het postbedrijf maar genationaliseerd worden.
Fred Andrioli, Den Haag
PostNL maakte in 2023 92 miljoen euro winst en wil nu bezuinigen op de postbezorging? Maak de postzegels goedkoper in plaats van duurder. Dan sturen nog meer mensen kaarten, waar oudere mensen en zieken iedere dag reikhalzend naar uitkijken. Zij zien de postbode graag komen. Vaak is het hun enige contact op de dag. Dus gewoon iedere dag, behalve de zondag, post bezorgen.
Ina Timmer, Doesburg
Twintig jaar geleden kwam ik, na lange tijd buiten Nederland te hebben gewoond, weer terug. Ik heb toen aantekeningen gemaakt over wat me opviel. Gegeven de uitkomsten van de rapporten Ongekend onrecht en Blind voor mens en recht, is er één aantekening wellicht het vermelden waard: ‘De ambtenaar, in het Engels zo mooi civil servant genoemd, staat niet meer naast je om je te helpen, maar tegenover je. Als een wantrouwende machthebber.’
Rob Wildschut, Noordwijk
De Volkskrant schrijft dat Londen de enige grote stad is waar een getijdenrivier doorheen stroomt. Ik weet er nog wel één: Rotterdam, met de Nieuwe Maas die via de Nieuwe Waterweg bij Hoek van Holland vrij in zee stroomt. Maar ja, wat versta je onder een grote stad? It’s in the eye of the beholder.
Jelte Riemersma, Groningen
Bij deze wil ik reageren op het opiniestuk: ‘Verspil niet langer mbo-talent, stop met die verplichte rekentoets’. Graag wil ik de auteur ervan, Hans van Luit, erop wijzen dat de passage: ‘De inhoud van de toets is nog niet bekend, maar als de pabo-rekentoetsen een voorbeeldfunctie hebben (...)’, onjuist is.
De toets wordt nu al bijna een jaar afgenomen en er zijn al vele versies van gemaakt. De inhoud is wel degelijk bekend. De mbo’s hebben zich verzameld onder ‘De Coöperatie’, om de rekentoets en de bekende problemen daarbij samen vorm te geven. Er wordt rekening gehouden met rekenproblematiek en de mogelijkheid tot bijvoorbeeld een ‘begeleide afname’ in gevallen die dat vergen, bestaat ook al.
Ik wil de auteur vragen zich hier eens in te verdiepen, alvorens op te roepen tot een petitie tegen de rekentoets. De pabotoetsen (onder andere de gevreesde Wiscat- toelatingstoets) zijn verder totaal niet te vergelijken met de mbo-toets. Studenten onderwijsassistent (niveau vier) kunnen desgewenst een extra training volgen om zich op deze toetsen voor te bereiden.
Mark Huyser, rekendocent mbo (zorg en welzijn), Amersfoort
Wilt u reageren op een brief of een artikel? Stuur dan een brief (maximaal 200 woorden) naar brieven@volkskrant.nl
Het belangrijkst is dat een brief helder en duidelijk is. Wie een origineel en nog niet eerder verwoord standpunt naar voren brengt, maakt grotere kans te worden gepubliceerd. Een brief die mooi en prikkelend is geschreven, heeft ook een streepje voor. Kritiek op de Volkskrant wordt vaak gepubliceerd, op-de-man-gespeelde kritiek op personen plaatsen we liever niet.
Iedere brief wordt gelezen door een team van ervaren opinieredacteuren en krijgt een kans. En wekelijks worden ongeveer vijftig brieven geselecteerd. Over de uitslag kan helaas niet worden gecorrespondeerd. Wij zijn er trots op dat onze lezers mooie en goede brieven schrijven, waarvan we elke dag een levendige rubriek kunnen samenstellen.
Om u deze content te kunnen laten zien, hebben wij uw toestemming nodig om cookies te plaatsen. Open uw cookie-instellingen om te kiezen welke cookies u wilt accepteren. Voor een optimale gebruikservaring van onze site selecteert u "Accepteer alles". U kunt ook alleen de sociale content aanzetten: vink hiervoor "Cookies accepteren van sociale media" aan.
U bent niet ingelogd
Antwoord op al uw vragen
Updates, wijzigingen en klachten
Op alle verhalen van de Volkskrant rust uiteraard copyright.
Wil je tekst overnemen of een video(fragment), foto of illustratie gebruiken, mail dan naar copyright @volkskrant.nl.
© 2024 DPG Media B.V. - alle rechten voorbehouden