Het heeft zes jaar geduurd, maar vandaag was daar eindelijk het vonnis in het Marengo-proces. Ridouan Taghi kreeg een levenslange celstraf voor het leiden van een "meedogenloze moordorganisatie". Ook Saïd R. en Mario R. kregen levenslang opgelegd.
Verslaggever Sanne Oving was aanwezig in de zwaarbeveiligde rechtbank in de Amsterdamse wijk Osdorp. "Normaal gesproken schrijft mijn collega Joris over dit soort rechtszaken. Dat neemt niet weg dat ik het nieuws rondom grote strafzaken ook altijd vanuit persoonlijke interesse volg. Als je dan wordt gevraagd om in te vallen bij de uitspraak van een van de grootste zaken uit de Nederlandse geschiedenis, dan zeg je uiteraard geen nee."
Sanne volgde al af en toe rechtszaken voor NU.nl, maar het was haar eerste keer in de Bunker. En dat is volgens haar echt wel anders dan een 'gewone' rechtszaak.
Inmiddels is ook bekend dat het Marengo-proces nog niet klaar is. Saïd R. gaat in hoger beroep tegen zijn levenslange straf. Daarover lees je meer in dit artikel van Sanne.
Er was ook ander nieuws vandaag. Zo maakte NS-topman Wouter Koolmees de cijfers van 2023 bekend. En die waren niet rooskleurig: NS leed in 2023 een fors verlies. Daarom moet de vervoerder volgens Koolmees verschillende maatregelen nemen.
Een daarvan is de prijs van het treinkaartje verhogen. En dat is niet niks: mogelijk gaat het om een prijsverhoging van 10 procent. Zo kost bijvoorbeeld je reis van Utrecht naar Amsterdam straks 9,68 euro in plaats van de 8,80 euro nu.
Ook bevestigde de NS-topman iets dat treinreizigers al het hele jaar tegen elkaar gezegd hebben: in 2023 waren er veel verstoringen en vertragingen op het spoor. De hinder had vooral te maken met werkzaamheden bij Rotterdam en Schiphol.
Van het openbaar vervoer naar de elektrische auto. Netbeheerder Stedin roept gebruikers van een elektrische laadpaal op die tussen 16.00 en 21.00 uur niet te gebruiken. Zo zouden we het overvolle stroomnet wat kunnen ontlasten.
Dit nieuws was het gesprek van de dag op ons reactieplatform NUjij. De meeste lezers zijn niet blij.
"Ik wacht voorlopig nog met een elektrische auto. Het hele idee van innovatie is dat je erop vooruitgaat, maar tot nu toe is een elektrische auto flink behelpen. Weinig range, opladen duurt veel langer dan voltanken. Hoge aanschafprijs, volgend jaar ook nog wegenbelasting op je zware accu-auto en het stroomnet kan het niet aan: het maakt voor mij de keuze voorlopig makkelijk."
Source: Nu.nl algemeen