De Europese automarkt bevindt zich in zwaar weer: de transitie naar elektrisch rijden is complex en vraagt flinke investeringen. Tegelijkertijd vallen de verkoopcijfers tegen en neemt de concurrentie toe van China, dat in rap tempo goedkopere modellen op de Europese markt brengt.
De sluiting van Nedcar, de laatste autofabriek in Nederland, was deze maand niet het enige teken dat de sector het lastig heeft in Europa. Afgelopen week liet het Franse Forvia, een van de grootste fabrikanten van auto-onderdelen, weten tienduizend banen te schrappen. Een paar dagen daarvoor kondigde het Duitse Continental een ontslaggolf van zevenduizend medewerkers aan.
Het marktaandeel van hybride en elektrische auto’s samen mag dan zijn verachtvoudigd sinds 2018, de Europese automarkt is als geheel gekrompen. Ondanks een groei van 14 procent in 2023, is de markt nog lang niet op het niveau van voor de coronapandemie. Vermoedelijk omdat consumenten wegblijven door het hoge prijskaartje van de elektrische auto. Een Chinees alternatief is daarentegen goedkoper. De Europese Commissie onderzoekt momenteel of er sprake is van oneerlijke concurrentie, omdat Chinese producenten gesteund zouden worden door staatssubsidies.
In de verkoop van elektrische voertuigen ligt Europa nog ver achter marktleider China, dat goed is voor ruim de helft van de wereldwijde verkoop. Ook rijden er steeds meer Chinese modellen op de Europese wegen: in 2019 was slechts 0,5 procent van de verkochte elektrische voertuigen Chinees, in 2021 nam dit toe tot 3,9 procent. In de eerste zeven maanden van 2023 verdubbelde dit tot 8,2 procent, volgens Schmidt Automotive Research.
Om u deze content te kunnen laten zien, hebben wij uw toestemming nodig om cookies te plaatsen. Open uw cookie-instellingen om te kiezen welke cookies u wilt accepteren. Voor een optimale gebruikservaring van onze site selecteert u "Accepteer alles". U kunt ook alleen de sociale content aanzetten: vink hiervoor "Cookies accepteren van sociale media" aan.
U bent niet ingelogd
Antwoord op al uw vragen
Updates, wijzigingen en klachten
Op alle verhalen van de Volkskrant rust uiteraard copyright.
Wil je tekst overnemen of een video(fragment), foto of illustratie gebruiken, mail dan naar copyright @volkskrant.nl.
© 2024 DPG Media B.V. - alle rechten voorbehouden