"Hij is door de jaren heen natuurlijk wel gemoderniseerd, maar het ontwerp is in grote lijnen nog altijd hetzelfde", zei Verstappen donderdag bij de presentatie van zijn nieuwe auto.
De succesvolle Red Bull is op veel punten aangepast, maar Verstappens vaste stuurontwerp zit weer voor zijn neus. "Op een gegeven moment ben je blij met het stuur en hoe alles werkt, dan hoef je ook niet veel te veranderen", vertelde Verstappen over het belangrijkste instrument in zijn auto.
"Toen ik in 2016 bij Red Bull begon, heb ik dit ontwerp van Daniel Ricciardo overgenomen en daarna is er niet veel meer gewijzigd. Als je bij een nieuw team komt, kijk je naar wat iemand heeft die er al een tijdje zit. Daar begin je mee."
Verstappen was blijkbaar snel tevreden met de keuzes van zijn toenmalige teamgenoot. "Ik heb alles gekopieerd en daarna bijna niet meer aangepast."
Formule 1-coureurs kunnen op hun stuur allerlei instellingen aan de auto veranderen, met een keur aan knoppen met bijvoorbeeld standen voor de motor. Via de pitmuur krijgen ze instructies door voor de juiste instellingen. Ook zitten op het stuurwiel knoppen voor de radio, de drinkfles en zelfs de juiste snelheid voor de pitsstraat. Aan de achterkant zit een hendel voor de koppeling en hendels om op- en terug te schakelen.
Verstappen heeft door de jaren heen vooral veranderingen aan het schermpje in zijn stuur gehad, dat kwalitatief steeds beter is geworden en tegenwoordig zelfs een 'dark mode' heeft.
Maar de knoppen en zijn handgrepen zitten al sinds 2016 op dezelfde plaats. Net als de kenmerkende rode knopjes aan weerszijden boven de handgreep. Verstappen voelde nooit de behoefte om iets te veranderen. "We zijn alleen een keer van motorleverancier gewisseld, dus toen is er wel iets aangepast. Maar in grote lijnen is het stuur al die jaren hetzelfde gebleven."
Source: Nu.nl sport