De afgelopen weken waren er werkzaamheden aan de Harinxmabrug, de Woudvaartbrug en de Koningsbrug in Sneek. Tenminste, zo leek het voor wie zijn navigatiesysteem raadpleegde. Woensdag erkende het gemeentebestuur van Súdwest-Fryslân dat van werkzaamheden geen sprake was: de bruggen waren ‘fictief afgesloten’.
Over de auteur
Jurre van den Berg is regioverslaggever van de Volkskrant in het noorden van Nederland en verslaat ontwikkelingen in de provincies Groningen, Friesland en Drenthe
Sinds begin dit jaar houdt Sneek een proef om de binnenstad autoluw te maken. Dat moet leiden tot een veiliger en leefbaarder centrum. Toen bleek dat het sluipverkeer tot veel overlast leidt in woonwijken, werd voor de onorthodoxe maatregel gekozen.
Forum voor Democratie-raadslid Hylke Jellema, ontdekker van de truc, vindt dat de gemeente opensourcesystemen verstoord heeft, wat bij hem de vraag oproept of Súdwest-Fryslân nog wel betrouwbaar is.
Verantwoordelijk wethouder Michel Rietman (PvdA) verweerde zich woensdag op het gemeentehuis in Sneek, tijdens de evaluatie van de eerste maand met het verkeersexperiment. De fictieve stremming had een nobel doel, betoogde hij. In woonwijken buiten het centrum waren er zorgen over de toename van sluipverkeer. ‘Die bewoners wilden we tegemoetkomen. We zien helaas nu dat het als een boemerang is teruggekomen.’
Niet dat de werkwijze illegaal is, stelt de wethouder. ‘Het is niet de bedoeling, maar het is niet onrechtmatig.’ Sterker: hij kreeg te horen dat het regelmatig gebeurt. Rietman betwijfelt of het voor hinder heeft gezorgd. ‘Geen Sneker rijdt op zijn navigatiesysteem door Sneek.’
Maar daar neemt raadslid Jellema geen genoegen mee. ‘We zijn gewoon voor de gek gehouden. Hij heeft navraag gedaan bij Melvin, het meldpunt dat werkzaamheden doorgeeft aan navigatiesysteembeheerders. ‘Informatie moet gewoon accuraat zijn.’ Bovendien vraagt hij zich af hoe betrouwbaar de gegevens over verkeersdrukte nu nog zijn die de gemeente in het kader van de proef verzameld heeft.
De fictieve blokkade is inmiddels opgeheven, maar de weerstand tegen het experiment is gebleven, merkt ook de wethouder: ‘Ik had wel verwacht dat de proef wat zou losmaken, maar de hevigheid daarvan heeft me toch nog verrast.’
Uit metingen blijkt dat het aantal auto’s in het centrum van Sneek met een derde is afgenomen. Na tachtig gesprekken met inwoners en ondernemers gaat de gemeente de regels aanpassen. Zo komen er ontheffingen voor thuiszorgmedewerkers, verloskundigen én personenvervoer voor bijvoorbeeld speciaal onderwijs. Ook geldt het autoverbod in het centrum als het aan de gemeente ligt straks niet meer tot 18 uur, maar tot 17 uur.
In straten rond de binnenstad waar het nu drukker is geworden, gaan snelheidsbeperkende maatregelen gelden. De gele verkeersborden rond het centrum worden op verzoek van ondernemers verwijderd. Daarvoor in de plaats komen binnen zes weken welkomstborden bij de ingangswegen van Sneek. ‘Als Fries moet je kunnen laveren en soms overstag gaan’, vindt wethouder Rietman.
Om u deze content te kunnen laten zien, hebben wij uw toestemming nodig om cookies te plaatsen. Open uw cookie-instellingen om te kiezen welke cookies u wilt accepteren. Voor een optimale gebruikservaring van onze site selecteert u "Accepteer alles". U kunt ook alleen de sociale content aanzetten: vink hiervoor "Cookies accepteren van sociale media" aan.
U bent niet ingelogd
Antwoord op al uw vragen
Updates, wijzigingen en klachten
Op alle verhalen van de Volkskrant rust uiteraard copyright.
Wil je tekst overnemen of een video(fragment), foto of illustratie gebruiken, mail dan naar copyright @volkskrant.nl.
© 2024 DPG Media B.V. - alle rechten voorbehouden