Dit artikel is afkomstig uit het AD. Elke dag verschijnt een selectie van de beste artikelen uit de kranten en tijdschriften op NU.nl. Daar lees je hier meer over.
De afgelopen maanden heeft KLM een nieuw AI-model geïntroduceerd dat speciaal voor de cateringactiviteiten is ontwikkeld. "Met dat model kunnen we het aantal passagiers aan boord nog beter voorspellen dan we al deden", vertelt Youandi van der Tang, KLM-manager catering ordering & data.
Het Meals On Board Systeem ontvangt zeventien dagen voor vertrek de verwachte passagiersaantallen voor de business-, premium-comfort- en economy-klassen. "Op basis van historische data wordt vervolgens een berekening gemaakt van hoeveel maaltijden nodig zijn."
Bij iedere vlucht komt grofweg 3 tot 5 procent van de passagiers niet opdagen. "Dat wisten we op zich al, maar het betreft gemiddelden." Het unieke aan het nieuwe cateringmodel is dat het aantal benodigde maaltijden tot het allerlaatste moment kan worden bijgesteld, vertelt Van der Tang. "In de uren voor take off weten we steeds beter of de vliegtuigen van transfer-passagiers op tijd komen. Gaat die passagier uit New York zijn aansluiting wel halen?"
Zo kan het aantal maaltijden zeer nauwkeurig worden voorspeld. "Desnoods kunnen we tot zelfs tot twintig minuten voor vertrek nog een aanpassing doen. "Een spoedteam van catering brengt dan een extra maaltijd bij de gate."
KLM heeft afgelopen jaar een drie maanden durende pilot met het model gedaan. Die bleek succesvol, waarna het systeem eind vorig jaar officieel is geïmplementeerd. "Hierdoor ligt de voedselverspilling aan boord liefst 63 procent lager dan voorheen toen we per geboekte passagier caterden", aldus Van der Tang. In de praktijk hoeft er iedere vlucht gemiddeld tweeënhalve maaltijd minder worden meegenomen. De vliegmaatschappij verwacht zo ruim 100.000 kilogram voedsel per jaar te besparen. Het betreft tienduizenden maaltijden.
Het tegengaan van voedselverspilling betekent niet dat er soms voor enkele passagiers aan boord mogelijk geen maaltijd is, beklemtoont manager catering Van der Tang. "We willen zo efficiënt mogelijk met voedsel omgaan, maar bouwen altijd een kleine marge in."
Het nieuwe cateringmodel, waarmee KLM de voedselverspilling decimeert, is het resultaat van een bijzondere AI-samenwerking tussen vijf toonaangevende Nederlandse bedrijven. Met Ahold Delhaize, bol, ING en NS is de luchtvaartmaatschappij sinds enige tijd onderdeel van het project Kickstart AI. Gezamenlijk jong talent werkt daarbij samen aan waardevolle AI-toepassingen. "Ons doel is om met Kickstart AI de acceptatie van AI in het Nederlandse bedrijfsleven te versnellen", vertelt Sander Stomph, CEO en oprichter.
De slimme algoritmes berekenen overigens alleen het totale aantal benodigde maaltijden. Passagiers hebben tijdens vluchten echter altijd keuze uit diverse eet-opties: bijvoorbeeld pasta, rijst, vegetarisch. Het AI-model kijkt echter niet hoeveel passagiers vegetarisch eten of naar welke maaltijd extra populair is. "In de toekomst zouden we ook daarmee rekening kunnen houden."
De inzet van kunstmatige intelligentie bij de catering is slechts een van vele voorbeelden, stelt KLM. Op talloze vlakken zijn teams van de luchtvaartmaatschappij ermee bezig. "In de luchtvaart is efficiëntie enorm belangrijk: van brandstof tot catering. Voor het gehele bedrijf heeft AI dus een enorme meerwaarde", stelt Youandi van der Tang. Neem het onderhoud van de blauwe vloot. "Ieder vliegtuig bezit enorm veel onderdelen, die om de zoveel tijd onderhouden moeten worden of vervangen. Via kunstmatige intelligentie kunnen we het beste moment nog beter bepalen.
KLM laat bovendien foto's en video's van onderhoudswerkzaamheden maken, die weer voor inspecties kunnen worden gebruikt. "We kunnen daar algoritmes mee trainen." De luchtvaartmaatschappij wil veel meer van dit soort processen vastleggen. "Bij de catering kunnen we ook de voedselstromen in beeld brengen en dat gebruiken in onze modellen."
AI helpt verder bij het annuleren van vluchten in het geval van extreem weer, zoals storm. "Dankzij AI-modellen kunnen we disrupties zeer accuraat simuleren en vervolgens proactief berekenen welke vluchten we het beste preventief kunnen schrappen. Voor passagiers is dat uiteraard bijzonder vervelend, maar liever annuleer je een vlucht vroegtijdig, zodat mensen niet voor niets naar Schiphol komen."
Tenslotte helpt kunstmatige intelligentie klanten met het geven van persoonlijke reistips na het boeken van een vlucht. Marjan Rintel, CEO van KLM, is blij met de inzet van kunstmatige intelligentie. Ze spreekt van een speerpunt voor de luchtvaartmaatschappij. "Het toepassen van kunstmatige intelligentie draagt enorm bij aan het verbeteren en verduurzamen van onze vluchtoperatie. De strijd tegen voedselverspilling is hier een mooi voorbeeld van."
Maak binnen 1 minuut een gratis account aan en krijg toegang tot extra artikelen.
Gelieve een geldig e-mailadres in te geven.
Source: Nu.nl economisch