In navolging van de Verenigde Staten maakt de SUV in Europa een opmars. Experts spreken van 'autobesitas': onze auto's worden steeds zwaarder en groter. Het zorgt ervoor dat de uitstoot van brandstofauto's nauwelijks daalt, terwijl de parkeerdruk met name in binnensteden toeneemt.
"Het is een schandaal", zegt de Parijse wethouder David Belliard over de opkomst van de SUV. "Ze zijn vervuilend, nemen veel ruimte in en zijn levensgevaarlijk", somt hij op bij radiostation RMC.
Het stadsbestuur van Parijs wil de eigenaren van SUV's daarom flink op kosten gaan jagen. Het voorstel: auto's van meer dan 1.600 kilo betalen voortaan een drie keer zo hoog parkeertarief, van maximaal 18 euro per uur. Voor elektrische auto's geldt een hoger grensgewicht, van 2.000 kilo, om rekening te houden met de zware batterijen.
Het hogere parkeertarief zou niet gaan gelden voor Parijzenaars die hun eigen SUV voor de deur parkeren. Maar zij betalen wél meer als ze met hun dikke bak in een ander arrondissement boodschappen gaan doen.
Inwoners mogen zondag naar de stembus om hun mening te geven over het voorstel. De vooruitzichten lijken gunstig: in een opiniepeiling is 62 procent voorstander van het plan.
Het is nog wel de vraag hoeveel kiezers komen opdagen. Bij een eerder referendum over het verbieden van elektrische deelscooters kwam maar 8 procent van de kiesgerechtigden opdagen. 89 procent van hen stemde voor het verbieden van de steps en scooters, die inmiddels weer uit het straatbeeld zijn verdwenen.
De SUV-taks past in het bredere plan van burgemeester Anne Hidalgo, die van Parijs een echte fietsstad probeert te maken. Het plan kan volgens de groene politica jaarlijks 35 miljoen euro aan belastinginkomsten opleveren, die weer voor duurzame plannen gebruikt kunnen worden.
Volgens Hidalgo en milieugroepen moet het hogere parkeertarief ook worden gezien als een boodschap aan autofabrikanten, die hun modellen uit winstbejag groter zouden maken. "De wetten van de markt mogen niet boven de gezondheid, veiligheid en het klimaat gaan", zegt de groene fractie in de Parijse gemeenteraad.
Volgens automobilistenverenigingen is het plan "een afstraffing voor families". Ook zij wijzen erop dat autofabrikanten weinig alternatieve opties produceren voor grote gezinnen.
"Deze opstand tegen SUV's is een opmaat tot het uitroeien van alle auto's", stelt de groep 40 millions d'automobilistes.
Parijs is niet de eerste stad met een hoger parkeertarief voor SUV's. Het Franse Lyon en het Duitse Tübingen namen eerder al een vergelijkbare maatregel.
Ook de Amsterdamse verkeerswethouder Melanie van der Horst zei vorig jaar tegen NRC dat zij deze ontwikkelingen met interesse volgt. "We gaan onderzoeken of dit ook in Amsterdam zou kunnen."
Toch lijkt het er voorlopig niet op dat er een taks voor 'P.C. Hoofttractors' komt. Een woordvoerder van Van der Horst zegt dat het vermoedelijk niet mogelijk is om zo'n maatregel in te voeren zonder ondersteunend landelijk beleid.
Maak binnen 1 minuut een gratis account aan en krijg toegang tot extra artikelen.
Gelieve een geldig e-mailadres in te geven.
Source: Nu.nl economisch