In de buurt van Abcoude ontstond rond 17.00 uur een stroomstoring. "De oorzaak van die storing is nog niet bekend", laat een woordvoerder van ProRail aan NU.nl weten. Het systeem dat de wissels en seinen van de spoorbeheerder aanstuurt, raakte erdoor verstoord.
Het systeem draait op twee stroomvoedingen. Als een van die voedingen uitvalt, is de andere er nog. Maar maandag gingen beide kabels kapot, waardoor het systeem niet meer werkte. "Dit had niet mogen gebeuren", zegt de woordvoerder. "De voedingen zijn normaal gesproken erg betrouwbaar, dit was echt een uitzondering."
Nadat een van de voedingen was vervangen, kon het treinverkeer weer op gang komen. De tweede voeding moet nog hersteld worden. Het systeem is dus nog steeds kwetsbaarder dan normaal. Maar ProRail heeft "goede hoop" dat het de komende dagen gerepareerd kan worden.
De dienstregeling was nog lang ontregeld door de stroomstoring. "Op dit moment moeten treinen stoppen waar ze niet horen te stoppen", vertelt een woordvoerder van de NS. "Die treinen moeten dan vanaf een andere plek vertrekken." Bovendien moet ook het personeel nog naar de juiste plek komen.
"Maandag lag de focus op de reiziger. Wij wilden ze allemaal op hun bestemming krijgen", legt de woordvoerder uit. Daardoor waren veel treinen 's avonds niet op de goede plek. Daardoor reden er dinsdagochtend op verschillende trajecten kortere of juist langere treinen dan gebruikelijk.
Tussen Amsterdam Centraal en Utrecht Centraal had de storing nog langer gevolgen. Dat kwam doordat er in het programma van de verkeersleiding iets fout ging. "Het leek alsof er overal op dat spoor treinen waren. De echte locatie van de treinen kon niet achterhaald worden", zegt de ProRail-woordvoerder. "Omdat het stuk spoor een van de drukste sporen van Nederland is, kon er niet meer veilig worden gereden."
Source: Nu.nl algemeen