Lightyear wilde elektrische auto’s bouwen die dankzij een zonnedak een flink deel van het jaar op zonne-energie konden rijden. Maar begin vorig jaar ging de jonge onderneming failliet, kort nadat de productie van zijn eerste auto, de Lightyear 0, in Finland was opgestart. De jonge onderneming was in financiële problemen gekomen. Ook een plan voor een kleinere zonnewagen mislukte.
Hoefsloot richtte het bedrijf met medestudenten van TU Eindhoven op in 2016, nadat hij eerder een race met zonne-auto’s had gewonnen met een studententeam in Australië. Lightyear gold lange tijd als een grote belofte, maar wist de torenhoge ambities niet waar te maken.
Over de auteur
Bard van de Weijer is economieredacteur van de Volkskrant en specialist op het gebied van de energietransitie. Hij richt zich op de vraagstukken waar consumenten, bedrijven en overheden voor staan.
Na het faillissement maakte het bedrijf een doorstart dankzij een injectie van 8 miljoen euro door particuliere investeerders. Maar ook die mislukte, waarop het bedrijf besloot zich te gaan richten op de productie van zonnedaken door derden.
Het moment van vertrek is opmerkelijk: donderdag doet de ondernemingskamer van het gerechtshof in Amsterdam uitspraak in de zaak rond het faillissement van Atlas Technologies uit Helmond, het bedrijf achter de zonneauto. Curator Maarten van Ingen wilde een onderzoek naar het handelen van de leiding met betrekking tot 180 miljoen euro die is aangetrokken bij investeerders.
‘Er zijn een groot aantal vragen in het faillissement van Atlas Technologies waar ik graag antwoord op wil hebben’, zei van Ingen eerder. ‘Zo was er veel personeel voor allerlei indirecte dingen, maar relatief weinig personeel voor de ontwikkeling van de auto. De kosten zijn maand in maand uit significant gestegen.’
De ceo wordt opgevolgd door Bonna Newman, een specialist in zonnepanelen die eerder voor TNO en ECN werkte.
Om u deze content te kunnen laten zien, hebben wij uw toestemming nodig om cookies te plaatsen. Open uw cookie-instellingen om te kiezen welke cookies u wilt accepteren. Voor een optimale gebruikservaring van onze site selecteert u "Accepteer alles". U kunt ook alleen de sociale content aanzetten: vink hiervoor "Cookies accepteren van sociale media" aan.
Voor snelle wijzigingen en bezorging
U bent niet ingelogd
Op alle verhalen van de Volkskrant rust uiteraard copyright.
Wil je tekst overnemen of een video(fragment), foto of illustratie gebruiken, mail dan naar copyright @volkskrant.nl.
© 2024 DPG Media B.V. - alle rechten voorbehouden