Twee jaar geleden spraken alle landen op de klimaattop in Glasgow voor het eerst af om "inefficiënte fossiele subsidies uit te faseren". Maar sindsdien heeft dat zinnetje niet veel opgeleverd. In veel landen is nog niet eens duidelijk hoeveel er eigenlijk wordt uitgegeven aan zulke subsidies.
"We moeten de belofte waarmaken die we tijdens eerdere toppen hebben gedaan", zei Jetten zaterdag. Als er wereldwijd nog biljoenen worden uitgegeven aan fossiele subsidies, gaat de klimaattransitie volgens hem niet lukken. "We moeten ervoor zorgen dat de economische omstandigheden juist zijn."
Het demissionaire kabinet bracht dit jaar in kaart dat Nederland 40 tot 46 miljard euro per jaar uitgeeft aan fossiele subsidies. Het gaat grotendeels om belastingvoordelen voor bedrijven, die bijvoorbeeld veel minder energiebelasting betalen dan huishoudens.
De landen die zich aansluiten in de coalitie gaan, in navolging van Nederland, een overzicht opstellen van hun eigen fossiele subsidies. Daarna stellen ze nationale afbouwplannen op, net zoals er onder het Parijsakkoord nationale plannen voor het verminderen van de CO2-uitstoot zijn gemaakt.
De coalitie bestaat vooral uit Europese landen, zoals België, Oostenrijk, Spanje en Frankrijk. Maar ook Canada, Costa Rica en de eilandengroep Antigua en Barbuda hebben zich aangesloten. Jetten hoopt dat snel nog meer landen zullen aansluiten.
Hoewel slechts een minderheid van de EU-lidstaten zich bij de club van Jetten zich heeft aangesloten, roept Europees klimaatcommissaris Wopke Hoekstra alle Europese landen op om hun fossiele subsidies af te bouwen. "Die zitten ons dwars", zegt hij.
De landen willen niet alleen binnenlandse subsidies op fossiele brandstoffen afschaffen, maar gaan ook kijken naar "internationale barrières". Brandstoffen die worden gebruikt in de internationale lucht- en scheepvaart zijn nu bijvoorbeeld nog belastingvrij. Dat is een doorn in het oog van milieugroepen, omdat vervuilend vervoer op die manier aantrekkelijker wordt gemaakt.
In de verklaring van de coalitie staat niet expliciet dat ze gaan lobbyen voor het afschaffen van de internationale brandstofsubsidies, maar ze willen wel "mogelijkheden identificeren" om het brandstofgebruik van schepen en vliegtuigen te beprijzen.
Source: Nu.nl economisch