Vanaf zondag 10 december kunnen reizigers rekenen op drie directe treinen per uur tussen Amsterdam en Breda via de Hogesnelheidslijn. Nu rijdt daar nog één trein per uur. Ook tussen Heerlen en de Randstad gaat vaker een rechtstreekse Intercity rijden.
Daarnaast wordt Schiphol in het weekend beter bereikbaar vanaf Arnhem en Dordrecht dankzij vier Intercity's per uur. Verder wordt het aantal Intercity-diensten tussen de grote steden tijdens daluren opgeschroefd van twee naar vier keer per uur.
In de dienstregeling van 2024 komt ook meer ruimte voor Sprinters tijdens de spits. Dat is onder meer tussen Dordrecht en Rotterdam en tussen Assen en Groningen het geval. In de avond en gedurende het weekend wordt er vaker gereden tussen Dordrecht, Breda, Den Bosch en Nijmegen. De Sprinter vanuit Leeuwarden naar Zwolle rijdt voortaan door naar Lelystad.
"Dat zijn extra treinen en verbindingen die ons land bereikbaar houden en waar de reiziger z'n voordeel mee kan doen", zegt president-directeur Wouter Koolmees van de NS.
Daar staat tegenover dat er op rustige momenten Sprinters tussen Amsterdam en Almere en tussen Utrecht Centraal en Woerden geschrapt worden. Dat geldt ook voor de verbindingen tussen Hoofddorp en Utrecht Centraal en tussen Hoofddorp en Leiden Centraal.
NS grijpt de nieuwe dienstregeling aan om meer Intercity's van de nieuwe generatie te laten rijden. Deze zogeheten ICNG's worden straks verwacht op de trajecten Amsterdam-Rotterdam en Den Haag-Eindhoven. Bij wijze van proef wordt het nieuwe materieel ook ingezet voor ritten naar Brussel.
Reizigers die vanuit Amsterdam naar Berlijn willen, zijn vanaf komende zondag een half uur minder kwijt. De reis kost je dan 5 uur en 52 minuten.
De aankondiging van de nieuwe NS-dienstregeling viel samen met een groot aantal storingen op het spoor. Een woordvoerder zegt dat er soms sprake is van overmacht, zoals beperkingen in Zeeland als gevolg van hevige regenval. Ook zal er in 2024 hinder zijn vanwege werkzaamheden door ProRail, omdat er nu eenmaal onderhoud aan het spoor nodig is.
Maar er zijn ook aanknopingspunten: "We laten meer treinen rijden, waardoor er bij uitval van een dienst snel weer een nieuwe trein is. Daarnaast is de impact van het personeelstekort op onze activiteiten zo goed als voorbij."
Source: Nu.nl algemeen