Deze controle moet gedaan zijn voor het vaarseizoen op 1 april weer begint, meldt demissionair minister Mark Harbers (Infrastructuur & Waterstaat) vrijdag na de ministerraad.
Bij de controle wordt gekeken of de houten masten en de touwen van de schepen nog wel veilig zijn om ermee te kunnen varen. De Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) gaat dit onderzoek bij alle 230 historische schepen uitvoeren.
Daarnaast worden de criteria voor controles aangescherpt en opgehelderd. Ook wordt gekeken of er naast het zeilbewijs aanvullende eisen nodig zijn voor iemand die wil varen met schepen van de bruine vloot. Dat is de benaming van de professionele passagiersvaart met traditionele zeilschepen.
In 2022 waren er twee dodelijke ongelukken op schepen van de bruine vloot. De twaalfjarige Tara overleed in augustus toen een giek van zeilschip 'Risico' afbrak. Uit onderzoek bleek dat dit gebeurde door houtrot, dat ontstaat door gebrekkig onderhoud.
In mei van dat jaar brak op de 'Wilhelmina' ook een giek af. Hierbij overleed één opvarende en raakte een ander zwaargewond.
Naar aanleiding van de incidenten stelde de Onderzoeksraad voor Veiligheid (OVV) een onderzoek in. Daaruit blijkt dat de veiligheid aan boord van de schepen onvoldoende is. Ook werd geconstateerd dat de ILT te weinig prioriteit gaf aan toezicht op de bruine vloot.
Source: Nu.nl algemeen