De bagagesjouwers moeten nog wel akkoord gaan met dit bod. Maar daar heeft werkgeversvereniging WPBL wel vertrouwen in, laat voorzitter Edwin van der Linden aan NU.nl weten. Het gaat om een cao voor werknemers op Schiphol, Eindhoven Airport en Rotterdam The Hague Airport.
Vakbond FNV eiste in eerste instantie een loonsverhoging van 16,7 procent per 2024. Die is met 19 procent uiteindelijk hoger uitgevallen. Een jaar later stijgen de lonen weer, waardoor werknemers in 2025 gemiddeld 33 procent meer verdienen dan in 2023.
De werkgeversorganisatie heeft volgens Van der Linden zelf bepaald welke verhoging nodig is. Dat de minimumlonen vanaf 1 januari 2024 omhooggaan, speelt daarin een rol. Er is een loonsverhoging nodig om weg te blijven bij dat minimumloon, aangezien lonen voor startersfuncties in de bagagebranche daar niet ver vandaan zitten.
Verder heeft Schiphol de lonen van het andere luchthavenpersoneel verhoogd. "Daardoor kwam het loon van het bagagepersoneel ineens in een ander perspectief te staan", zegt Van der Linden. Daarnaast is de hoge inflatie meegenomen in de salarisonderhandelingen.
Deze loonstijging is ook een teken van waardering, benadrukt Van der Linden. "De rijen op Schiphol van 2022 waren er dit jaar niet meer, mede door het harde werk van onze leden."
De arbeidsomstandigheden van bagageafhandelaren liggen al enige tijd onder het vergrootglas, omdat het volgens de Nederlandse Arbeidsinspectie fysiek te zwaar is. "Eerlijk is eerlijk, het is zwaar werk", zegt de voorzitter daarover. Er wordt volgens hem hard gewerkt om meer tilhulpen te installeren op luchthavens. Zo zijn er op Schiphol al dertig stuks geplaatst. "Het loon is omhooggegaan, nu moeten we de arbeidsomstandigheden verbeteren", zegt hij.
Source: Nu.nl economisch