"Door de blaadjes wordt het spoor glad", vertelt een woordvoerder van de NS. "Als treinen dan willen afremmen, kunnen ze doorglijden." Dat brengt de veiligheid in het geding.
Het doorglijden is niet alleen gevaarlijk, maar zorgt ook voor "vierkante wielen". "De wielen krijgen dan een vlakke plek. Om dat op te lossen, moet de trein naar de werkplaats. Dat is vervelend, want die trein kun je dan niet inzetten."
"De NS neemt de laatste jaren verschillende maatregelen om de problemen tegen te gaan", zegt de woordvoerder. "We gebruiken bijvoorbeeld speciale gel voor extra frictie. Daardoor veroorzaken blaadjes steeds minder problemen."
Source: Nu.nl algemeen