Dat zegt slotcoördinator Hugo Thomassen van Airport Coordination Netherlands (ACNL), de organisatie die gaat over het verdelen van de start- en landingsrechten.
JetBlue uitte de afgelopen maanden felle kritiek op de plannen voor de krimp van Schiphol. De budgetvlieger verloor mede door de krimp de kans om komend jaar op Schiphol te vliegen. Dus riep JetBlue de Amerikaanse overheid op tot vergelding door Nederlandse luchtvaartmaatschappijen te weren van Amerikaanse vliegvelden.
Mede door druk vanuit de Amerikaanse overheid schortte demissionair minister Mark Harbers van Infrastructuur dinsdag de krimpplannen op.
Bij de voorgenomen krimp gaf de slotcoördinator alleen nog plek aan luchtvaartmaatschappijen met historische rechten. Vliegbedrijven bouwen die rechten op als ze in het verleden veel vluchten op Schiphol hebben aangevraagd en minstens 80 procent daarvan hebben uitgevoerd. JetBlue was een nieuwkomer op Schiphol, dus het bedrijf had geen historische rechten.
Nu de krimp van de baan is, is volgens slotcoördinator Thomassen de grote vraag of er meer ruimte komt voor luchtvaartmaatschappijen zonder historische rechten. Zoals JetBlue dus.
Afgelopen zomer waren er 293.000 slots op Schiphol te verdelen. Daar werd in 290.000 gevallen gebruik van gemaakt. Onduidelijk is nu of Schiphol besluit terug te keren naar 293.000 slots. In dat geval komt er volgens Thomassen weer plek vrij voor nieuwe toetreders. Schiphol moet daar de komende weken een besluit over nemen.
Source: Nu.nl economisch