Dat het Nederlandse volk zich erg bekommert om het milieu, maar er zelf geen cent voor overheeft, was vóór de woensdag in deze krant gepubliceerde peiling van I&O al duidelijk. De Nederlanders hadden al gestemd met het inpakken van de koffers. De vliegtuigmaatschappijen hebben hun beste jaar ooit.
Ryanair, de grootste luchtvaartmaatschappij van Europa, meldde een dag eerder een ongekend goed zomerseizoen te hebben gehad. Het aantal vervoerde passagiers in de laatste zes maanden tot september was opgelopen tot 105 miljoen. En omdat de ticketprijzen ook nog eens verhoogd konden worden – tot ver boven wat nodig was om de extra brandstofkosten te betalen – verdubbelde de winst tot 2,2 miljard euro. De Ierse prijsbreker gaat voor het eerst zelfs dividend uitkeren. Topman Michael O’Leary, de man met veruit de grootste voetafdruk op dit continent, wil graag meer vliegtuigen kopen vanwege het enorme aanbod van reizigers. Maar helaas kan Boeing die niet zo snel leveren.
Over de auteur
Peter de Waard is journalist en columnist van de Volkskrant, gespecialiseerd in financieel-economische onderwerpen. Onlangs verscheen van zijn hand Het geheim van Beursplein 5, over de Amsterdamse beurs. Columnisten hebben de vrijheid hun mening te geven en hoeven zich niet te houden aan de journalistieke regels voor objectiviteit.
Zelfs Air France-KLM, dat twee jaar geleden nog vrijwel failliet was en door belastingbetalers moest worden gered, heeft weer praatjes voor tien. De laatste drie maanden waren met een operationele winst van 1,3 miljard het beste kwartaal ooit. KLM-topvrouw Marjan Rintel waarschuwde meteen tegen de plannen voor hogere vliegbelastingen en de krimp van Schiphol. De kip met gouden eieren moet je niet slachten. Als de mensen hun huizen wat beter isoleren en er nieuwe stillere vliegtuigen kunnen worden gekocht, is het probleem opgelost.
In 2018 werd het woord vliegschaamte in Nederland geïntroduceerd. Eppo Bruins (ChristenUnie) gebruikte het voor het eerst in de Tweede Kamer en het werd meteen het woord van het jaar. Van Dale zat ermee in zijn maag, omdat samenstellingen met schaamte in het taalgebruik nog amper te vinden waren – ‘op internet ontdekten we wel eetschaamte, leefschaamte en neukschaamte’, riepen de samenstellers – maar dit woord zou het helemaal gaan maken.
Nu de gevolgen van klimaatverandering door het extreme weer zo merkbaar waren geworden, zouden de Nederlanders zich wel twee keer bedenken om weer in een vliegtuig te stappen of op cruise te gaan. Corona zou een definitieve omslag betekenen. De Nederlanders zouden vaker thuis blijven. Terecht, want het mooie weer hoefde niet te worden opgezocht, dat kwam vanzelf hier.
Maar vijf jaar later kan het woord gevoeglijk aan het lijstje van verdwenen woorden worden toegevoegd, waarin ook slabakken, gladbek, pierewaaier en vuilbaard zijn opgenomen. Verklaring: ‘vliegschaamte stond tussen 2018 en 2023 voor de schaamte die iemand ervaart als hij of zij in een vliegtuig stapt’.
De gevolgen van klimaatverandering moeten maar betaald worden door de grote bedrijven – behalve uiteraard Air France-KLM en Ryanair – en de overheid. Staalbedrijf Tata en de hele chemische bedrijfstak moeten maar sluiten. En de volgende regering moet de rest betalen. Maar als Nederlanders mogen we daar niet werkloos van worden of meer belasting voor gaan betalen. Want we willen er niet slechter van worden.
Misschien zou het CPB de gedachten van de gemiddelde Nederlander eens moeten doorrekenen.
Source: Volkskrant