"Door deze regel worden automobilisten extra gestimuleerd om op te letten", vertelt een woordvoerder van Veilig Verkeer Nederland. Nederland merkt mensen op elektrische fietsen die maximaal 25 kilometer per uur halen nu al aan als zwakke verkeersdeelnemers. Het gaat om fietsen met een motor van maximaal 250 watt.
Een elektrische fiets met trapondersteuning komt pas op gang door spierkracht, constateert de hoogste Europese rechter. Daarin verschilt zo'n fiets van motorvoertuigen, die alleen mechanisch worden aangedreven. Een fiets die harder kan, zoals een speedpedelec, is een snorfiets en dus een motorvoertuig. Daar geldt ook de helmplicht voor.
Wie tegen een tragere e-bike botst, loopt normaliter veel minder letsel en schade op dan wie een auto, motorfiets of vrachtwagen tegenover zich vindt, stelt het Hof in Luxemburg. Elektrische fietsers hoeven daarom ook geen motorrijtuigenverzekering af te sluiten.
De zaak kwam voort uit een verkeersongeluk in het Belgische Brugge. In de nasleep ervan bleek dat er nog veel onduidelijk is over de status van elektrische fietsers. Betrokken verzekeraars verschilden van mening over wie moest opdraaien voor de schade. Hierdoor kwam de zaak bij het Europees Hof van Justitie terecht.
Source: Nu.nl economisch