De trein vertrekt vanaf 25 maart drie keer per week vanuit Brussel en Praag. De reis tussen beide hoofdsteden duurt bijna zestien uur. De trein stopt in Antwerpen, Rotterdam, Amsterdam, Berlijn, Dresden, Bad Schandau, Decín en Ústí nad Labem.
Sinds mei rijdt er één nachttrein van European Sleeper tussen Brussel en Berlijn met ongeveer negen wagons. Het plan was toen al om tot aan Praag te rijden, maar dat werd uitgesteld.
Er waren meer rijtuigen nodig voor de verdere bestemming. Ook waren er werkzaamheden aan het spoor tussen Dresden en Tsjechië, meldt European Sleeper.
Het bedrijf heeft inmiddels een stuk of zes rijtuigen achter de hand. Dat zijn er genoeg om meer reizigers te kunnen vervoeren over de langere afstand, laat medeoprichter Chris Engelsman weten aan NU.nl.
"Het liefst zouden we twee keer zoveel wagons willen huren dan we al doen", zegt Engelsman. "Dan kunnen we dagelijks rijden tussen Brussel en Praag met twee treinen tegelijk." Maar zover is het volgens hem nog niet.
De slaaptrein is geschikt voor iedereen, denkt Engelsman. "Je moet wel een beetje avontuurlijk ingesteld zijn." Zo kun je met anderen in een slaapcoupé belanden als je geen privécoupé boekt.
Kinderen tot vier jaar reizen gratis, zolang ze geen bed bezet houden. "Een babybedje past precies tussen de stoelen in een coupé", zegt Engelsman.
Maar de voornaamste reden voor de nachttrein is het klimaat. Volgens Engelsman stoot de nachttrein 28 keer minder broeikasgassen uit dan een vliegtuig.
De Europese Commissie besloot in 2021 dat het aantal internationale treinverbindingen in 2030 verdubbeld moet zijn. Zo moet het groene reizen met de trein een aantrekkelijkere optie worden dan het vliegtuig.
Source: Nu.nl economisch