Automerken als Mercedes-Benz, Volkswagen en BMW zijn bereid meer geld te betalen voor 'groen staal': staal dat is gemaakt op een milieuvriendelijke manier. Maar zonder grootschalige levering van groene waterstof wordt een groot deel van dat staal in eerste instantie nog gemaakt met aardgas. Dat zeggen Europese staalproducenten tegen persbureau Bloomberg.
Verschillende staalproducenten kijken naar opties om de industrie groener te maken. Maar momenteel worden er nog steeds miljarden tonnen steenkool verbrand bij het produceren van staal. De productie zorgt op dit moment voor 7 procent van de kooldioxide-uitstoot in de wereld.
Grote Duitse staalproducenten als ThyssenKrupp en Salzgitter zetten in op het gebruik van groene waterstof, maar het zal nog wel even duren voordat dat ook echt gebruikt wordt. De meeste projecten waarbij waterstof wordt gebruikt om staal te maken, bevinden zich nog in een vroeg stadium.
Ook Tata Steel in IJmuiden heeft jaren geleden aangekondigd dat het richting 2030 steeds minder CO2 wil uitstoten. De fabriek wilde inzetten op groene waterstof, maar in juli werd duidelijk dat het bedrijf overweegt om zijn verduurzamingsplannen op de schop te nemen.
Het bedrijf wil staal mogelijk toch niet met waterstof maken en kijkt nu ook weer naar andere manieren om te vergroenen. Het is onduidelijk wat de gevolgen van zo'n andere keuze precies zouden zijn. Vakbond en werknemers maken zich zorgen, want dit zou het verduurzamingsproces ernstig kunnen vertragen.
Source: Nu.nl economisch