Dat schrijft demissionair stikstofminister Christianne van der Wal dinsdagochtend aan de Tweede Kamer. Daarmee voldoet Schiphol nu aan de wet natuurbescherming. Daarvoor heeft de luchthaven afgelopen jaar stikstofrechten van 12 boeren opgekocht, iets wat 20 tot 25 miljoen euro heeft gekocht. Zonder natuurvergunning zou het maximale aantal vluchten mogelijk omlaag moeten naar zo’n 400 duizend.
Nu Schiphol een natuurvergunning op zak heeft, mag het de komende jaren 440 tot maximaal 500 duizend vluchten uitvoeren. De luchthaven noemt het daarom ‘een belangrijk moment’. ‘Het laat zien dat Schiphol voldoet aan alle eisen die de wet natuurbescherming stelt. Dat geeft ons en onze omgeving zekerheid.’
Het betekent nog niet dat de luchthaven nu alle adminstratie weer op orde heeft. Schiphol heeft nog altijd geen luchthavenverkeersbesluit. Daarin staat vastgelegd hoeveel geluidshinder een luchthaven mag veroorzaken. Omdat Schiphol nu meer herrie maakt dan toegestaan, wil het kabinet de luchthaven per april 2024 doen krimpen naar 440 duizend vluchten.
Het hebben van een natuurvergunning was verwarrend genoeg ook een verreiste voor het verkrijgen van een nieuw luchthavenverkeersbesluit. Dat proces kan dus nu in gang worden gezet. Hoelang dat duurt is nog onduidelijk, mogelijk duurt dat enkele jaren.
Om u deze content te kunnen laten zien, hebben wij uw toestemming nodig om cookies te plaatsen. Open uw cookie-instellingen om te kiezen welke cookies u wilt accepteren. Voor een optimale gebruikservaring van onze site selecteert u "Accepteer alles". U kunt ook alleen de sociale content aanzetten: vink hiervoor "Cookies accepteren van sociale media" aan.
U bent niet ingelogd
Op alle verhalen van de Volkskrant rust uiteraard copyright.
Wil je tekst overnemen of een video(fragment), foto of illustratie gebruiken, mail dan naar copyright @volkskrant.nl.
© 2023 DPG Media B.V. - alle rechten voorbehouden